私家车接顺风单是否算非法营运，需根据具体情况及当地法律法规来判断。以下是对此问题的详细分析：
一、不属于非法营运的情形
自用与互助目的：
- 顺风车车主主要是出于自身出行需求，顺便搭载乘客，而非专门以此为业。这种搭乘行为类似于邻里、朋友间的互助，具有偶然性和非营利性。例如，车主在上下班途中，顺路搭载同事或邻居，且未收取费用或仅分摊了油费、过路费等基本出行成本。
合理分摊成本：
- 车主搭载乘客时，所收取的费用应仅限于分摊出行成本，如油费、过路费等必要开支，不应包含额外的利润。部分地区还出台了专门的政策来规范拼车行为，明确其合法性，只要分摊方式公平合理，就不属于非法营运。
遵守当地规定：
- 车主和车辆需在相关平台进行信息备案，包括车主身份信息、车辆信息、出行路线等，并确保每日合乘次数不超过当地规定的限制（如有）。同时，平台也需按规定将合乘信息上传至监管部门。例如，某些地区规定顺风车每日接单次数不得超过一定次数，车主需严格遵守。
不影响正常出行路线：
- 车主的搭乘行为应在其正常出行路线内进行，不应为了搭载乘客而刻意改变行程。如果车主为了接送乘客而绕路，且收取了额外费用，就可能被视为非法营运。
二、属于非法营运的情形
以营利为主要目的：
- 车主并非出于自身出行需求，而是专门以拉客为业，通过“顺风车”名义频繁、长期地搭载乘客并收取费用，且收费明显高于合理分摊成本的标准。例如，车主在某出行平台上长期、多次发布顺路拼车信息，并收取高额费用以赚取额外利润，这种行为具有明显的营运特征。
违反当地规定：
- 车主未遵守当地关于顺风车的次数限制、信息备案等规定，如未进行信息备案或每日接单次数远超当地规定的上限。此外，如果车主未取得道路运输经营许可而擅自从事道路运输经营，也将面临法律处罚。
影响正常道路运输秩序：
- 车主的搭乘行为若对正常的道路运输秩序造成干扰或破坏，如抢占客运市场资源、扰乱客运价格等，也可能被认定为非法营运。例如，车主在客运站、火车站等交通枢纽附近公开招揽乘客，以低价竞争方式吸引客源，就可能对正常的客运市场造成冲击。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 一旦被认定为非法营运，根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，车主可能会面临责令停止经营、没收违法所得、罚款等处罚。不同地区对于非法营运的处罚力度有所不同，具体罚款金额需参照当地相关法律法规执行。例如，某些地区对非法营运的罚款金额可能高达数万元。
建议：
- 在使用顺风车时，车主和乘客都应明确各自的权利和义务，确保搭乘行为符合相关法律法规的规定。车主在提供顺风车服务前，应详细了解并遵守当地的法律法规，确保具备所有必要的合法手续。同时，车主应保留好相关证据，如行程记录、费用分摊凭证等，以备不时之需。
总结来说，私家车接顺风单是否算非法营运，取决于车主的出行目的、费用收取情况、是否遵守当地规定以及是否影响正常道路运输秩序等多个因素。车主在提供顺风车服务时，应严格遵守法律法规，确保自己的行为合法合规。如有任何疑问或担忧，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律意见和指导。