营运车辆发生事故后，营运损失的赔偿问题需根据事故责任、保险情况及特殊情况来综合判断，一般情况下由侵权人或保险公司承担赔偿责任。以下是对此问题的详细分析：
一、根据事故责任划分赔偿主体
对方负全责：
- 若事故完全由对方造成，对方需承担全部赔偿责任，包括营运损失。赔偿依据是《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，即行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
- 若对方为单位驾驶员且在执行职务行为时发生事故，则由用人单位承担赔偿责任（《民法典》第一千一百九十一条）。
双方都有责任：
- 若双方对事故都有责任，则按各自过错比例分担损失（《民法典》第一千一百七十二条）。例如，若一方承担60%责任，另一方承担40%责任，则营运损失也按此比例分担。
己方负全责：
- 若事故由己方造成，且己方投保了“车辆停驶损失险”，则可向保险公司索赔营运损失；若未投保，则需自行承担。
二、保险公司赔偿情况
交强险赔偿：
- 交强险旨在保障交通事故受害人获得基本赔偿。若营运损失属于直接财产损失，并在交强险财产损失赔偿限额（通常为2000元）内，保险公司应承担赔偿责任。
商业三者险赔偿：
- 商业三者险是否赔偿营运损失取决于保险合同约定。若合同将营运损失列为间接损失并免责，且保险公司已按规定提示和说明，则不赔偿；否则，保险公司仍需赔偿。
三、营运损失的具体计算
实际停运天数：
- 需提供维修厂出具的证明或交警扣押凭证，精确到日计算停运时长。
日均营运收入：
- 通过近三个月平均营收数据核算，包含基础运费、附加服务费等合法收入。计算公式为：日均营运收入 = 近三个月总营收 / 90天。
必要支出扣除：
- 在计算净损失时，应扣减燃油费、过路费等随停运停止的可变成本。计算公式为：营运损失 = （日均营运收入 - 日均必要支出）× 实际停运天数。
四、特殊情况下的赔偿
肇事方逃逸或未投保：
- 若肇事方逃逸或未投保交强险和商业三者险，则由肇事方自行承担营运损失赔偿责任。
被侵权人有过错：
- 根据“与有过失”制度，若被侵权人也有过错，可减轻侵权人的赔偿责任。例如，若被侵权人未按规定停放车辆导致事故发生，则可能需承担部分责任。
挂靠车辆：
- 若营运车辆为挂靠车辆，则挂靠人和被挂靠人承担连带责任。即被侵权人可要求挂靠人或被挂靠人中的任何一方承担赔偿责任。
五、争议解决途径
- 协商调解：优先通过交警部门或保险机构进行调解，快速达成赔偿协议。
- 诉讼途径：若协商未果，可向法院起诉并申请财产损失评估。法院将综合证据判定赔偿金额。在诉讼过程中，可委托法院进行司法鉴定以确定营运损失的具体数额。
温馨提示：在处理营运车辆事故赔偿问题时，建议及时收集并保存相关证据材料，如事故认定书、维修记录、银行流水等。若遇到复杂情况或争议无法解决，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业的法律建议。