营运车辆全责情况下，营运损失一般由全责方承担。具体来说，当营运车辆在交通事故中被认定为全责时，其因事故导致的营运损失，包括停运损失和司机误工费等，应由全责方进行赔偿。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”在营运车辆交通事故中，若一方被认定为全责，则其应承担因过错造成的对方营运损失。同时，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》也明确规定，因道路交通事故造成的财产损失，包括依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
二、赔偿项目及计算方式
停运损失：
- 定义：指营运车辆在事故后到修复期间无法正常从事营运活动而遭受的预期利益损失。
- 计算方式：通常根据车辆以往的营运收入记录，如出租车公司的每日载客收入统计或货运公司的运输合同及收入明细，计算平均每日或每月收入，再乘以停运天数。若无法提供准确收入记录，可参考同地区、同类型营运车辆的平均收入水平。
司机误工费：
- 定义：司机因事故受伤或处理事故相关事宜而无法工作所产生的损失。
- 计算方式：有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，按照最近三年的平均收入计算；若不能证明，则参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
三、赔偿流程
收集证据：
- 包括事故责任认定书、车辆维修发票、营运收入流水、施救费用发票等，以全面证明损失情况。
- 车辆的营运证件，如道路运输许可证、从业资格证等，证明车辆合法从事营运活动。
协商赔偿：
- 在收集好证据后，与对方及其保险公司就赔偿事宜进行协商，清晰说明赔偿依据和计算方法，争取达成一致的赔偿协议。
提起诉讼：
- 若协商无果，可向事故发生地或被告所在地的人民法院提起民事诉讼。
- 在诉讼过程中，确保提供的证据真实、合法、关联，法院将根据双方证据和相关法律规定对赔偿问题进行审理和判决。
四、特殊情况处理
保险公司责任：
- 交强险：在责任限额内赔偿，但部分交强险条款可能未明确将间接损失（如停运损失）纳入赔偿范围，不过依据相关司法解释，部分法院会判决交强险在责任限额范围内对停运损失进行赔偿。
- 商业三者险：赔偿责任取决于保险合同的具体约定。若合同中明确排除停运损失等间接损失的赔偿，并且保险公司已尽到提示和明确说明义务，则保险公司不承担赔偿责任；反之，则可能需对停运损失进行赔偿。
肇事方逃逸或未投保：
- 若肇事方逃逸或未投保，则由肇事方自行承担营运损失赔偿责任，或通过其他途径（如道路交通事故社会救助基金）解决。
在实际操作中，应综合考虑事故责任、保险情况及特殊情况，确保赔偿结果的公平合理。同时，双方当事人也应积极寻求合法有效的争议解决途径，以维护自身合法权益。若您在此过程中遇到任何法律问题，都可以直接向我咨询。