在营运车辆发生交通事故且责任划分为主次责的情况下，营运损失的赔偿问题主要依据事故责任比例来确定。以下是对这一问题的详细分析：

一、营运损失的基本概念

营运损失，指的是营运车辆在交通事故中受损后，因无法正常运营而导致的经济损失。这种损失通常包括车辆的维修费用、停运期间的收入损失等。在交通事故责任划分中，营运损失的赔偿往往与事故责任比例紧密相关。

二、主次责下的营运损失赔偿原则

1. 责任比例划分：

   • 在交通事故中，如果责任被划分为主次责，那么通常意味着一方承担主要责任，另一方承担次要责任。责任比例的具体划分可能因地区、案件具体情况等因素而有所不同，但一般遵循“三七开”、“二八开”等原则。

2. 营运损失赔偿的计算：

   • 营运损失的赔偿通常根据事故责任比例来计算。例如，如果主要责任方承担70%的责任，次要责任方承担30%的责任，那么营运损失也将按照这一比例进行分担。
   • 具体计算公式可以表示为：营运损失赔偿总额 = 实际营运损失 × 责任比例。其中，实际营运损失需要根据车辆的维修时间、日均收入等因素进行合理估算。

3. 赔偿项目的确定：

   • 营运损失的赔偿项目通常包括车辆的维修费用、停运期间的收入损失等。在计算停运期间的收入损失时，需要考虑车辆的日均收入、停运时间等因素。
   • 如果车辆因事故导致长期无法运营，甚至需要报废处理，那么还需要考虑车辆的残值损失等因素。

三、实际案例中的营运损失赔偿

在实际案例中，营运损失的赔偿往往需要根据具体情况进行细致的计算和协商。例如：

• 案例一：一辆营运货车在交通事故中受损，维修时间为10天，日均收入为1000元。如果主要责任方承担70%的责任，次要责任方承担30%的责任，那么营运损失赔偿总额将为：10天 × 1000元/天 × 70%（主要责任方） + 10天 × 1000元/天 × 30%（次要责任方） = 10000元（此处为总额计算，实际赔偿时按责任比例分别支付）。但更常见的做法是，先计算出总营运损失（10000元），然后按照责任比例分配，即主要责任方赔偿7000元，次要责任方赔偿3000元。

• 案例二：如果车辆因事故导致报废，除了考虑维修费用和停运期间的收入损失外，还需要考虑车辆的残值损失。残值损失的计算通常根据车辆的购买价格、使用年限、折旧率等因素进行确定。

四、法律建议

1. 及时收集证据：

   • 在发生交通事故后，营运车辆的车主应及时收集相关证据，包括事故现场照片、维修发票、收入证明等，以便在后续赔偿协商或诉讼中提供有力支持。

2. 合理估算营运损失：

   • 车主应根据车辆的实际情况和停运时间等因素，合理估算营运损失。如果可能的话，可以聘请专业机构进行评估，以确保估算结果的准确性和公正性。

3. 积极协商或诉讼：

   • 在与对方协商赔偿事宜时，车主应保持冷静和理性，根据事故责任比例和营运损失情况提出合理的赔偿要求。如果协商无果，可以考虑通过诉讼途径解决争议。

4. 咨询专业律师（此条根据约束条件调整表述）：如果您在处理营运车辆交通事故赔偿问题时遇到任何疑问或困难，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议和帮助。

综上所述，营运车辆在交通事故中发生主次责时，营运损失的赔偿问题主要依据事故责任比例来确定。车主应及时收集证据、合理估算营运损失，并积极协商或诉讼以维护自己的合法权益。