关于营运车辆因对方主责导致的停运损失承担问题，以下是我的详细解答：
结论前置：营运车辆的停运损失主要由责任方承担，具体可能是保险公司或侵权人，需根据事故责任、保险合同约定及法律规定来确定。
详细分析：
保险公司赔偿：
- 交强险：虽然交强险主要赔偿直接损失，但部分法院在司法实践中会判决交强险在责任限额范围内对合理的停运损失进行赔偿。交强险有责任财产损失赔偿限额通常为2000元，无责任财产损失赔偿限额为100元。
- 商业三者险：赔偿责任取决于保险合同的具体约定。若合同中明确排除停运损失等间接损失的赔偿，并且保险公司已尽到提示和明确说明义务，则保险公司不承担赔偿责任；反之，若合同无此约定或保险公司未履行相关义务，则保险公司可能需对停运损失进行赔偿。
侵权人赔偿：
- 若保险公司不承担停运损失赔偿责任，则由侵权人承担。这基于行为人因过错侵害他人民事权益应承担侵权责任的原则。
- 若交通事故双方均有责任，则停运损失应按各自的责任比例分担，通常依据交警部门出具的事故责任认定书来确定。
特殊情形：
- 雇佣关系：在雇佣活动中发生交通事故导致营运车辆停运的，由雇主承担侵权责任。雇主承担责任后，若雇员存在故意或重大过失，可向雇员追偿。
- 挂靠经营：若营运车辆以挂靠形式从事道路运输经营，发生交通事故造成损害且属于该机动车一方责任的，挂靠人和被挂靠人应承担连带责任，共同赔偿营运车辆的停运损失。
赔偿计算与证据提供：
- 确定停运损失时，需考虑事故责任比例、受损车辆运营收入情况、维修时间等因素。
- 受害者应提供相关证据和资料，如运营记录、收入证明、维修发票等，以准确计算和主张停运损失。
实际操作建议：
- 在处理营运车辆停运损失问题时，建议首先咨询专业律师（如我），了解自身权益及赔偿途径。
- 与保险公司或侵权人协商时，应明确赔偿范围、金额及支付方式，并保留好相关证据和资料。
- 若协商无果，可及时通过诉讼或调解等方式维护自身权益，确保停运损失得到合理赔偿。
综上所述，营运车辆因对方主责导致的停运损失承担问题涉及多个方面，需根据具体情况综合考虑。若您有更具体的问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。