在交通事故中承担次要责任的一方，仍然有可能要求对方赔偿停运费，但具体能否获得赔偿以及赔偿的数额，需要根据事故的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规来确定。以下从几个角度为你详细分析：
一、停运费的性质与法律依据
停运费，通常指的是因交通事故导致车辆无法正常运营而产生的损失。这种损失在法律上属于间接损失，与直接的车辆维修费用、医疗费用等直接损失有所不同。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成的财产损失，包括维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用，以及因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用，还有依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失等，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
二、次要责任方要求停运费的可行性
责任划分与赔偿原则：在交通事故中，责任通常被划分为主次责任、同等责任或全部责任等。次要责任方意味着在事故中负有较小的过错。然而，这并不意味着次要责任方不能要求对方赔偿其因事故导致的损失，包括停运费。赔偿的原则是根据双方的过错程度来分担损失。
停运费的合理性：次要责任方要求赔偿的停运费必须是合理的。这意味着停运费必须是因事故直接导致的，且数额必须合理，不能过高或过低。如果停运费过高，可能会被认为是不合理的扩大损失；如果过低，则可能无法充分弥补次要责任方的实际损失。
证据的提供：次要责任方在要求赔偿停运费时，需要提供充分的证据来证明其停运损失的存在和数额。这通常包括车辆的运营记录、维修记录、收入证明等。只有提供了充分的证据，才能支持其赔偿请求。
三、实际操作中的注意事项
及时报警并保留证据：在发生交通事故后，次要责任方应及时报警并保留好相关证据，如现场照片、交警出具的事故责任认定书等。这些证据在后续要求赔偿时将起到关键作用。
与对方协商或诉讼：次要责任方可以尝试与对方进行协商，看是否能够就停运费的赔偿达成一致。如果协商无果，次要责任方可以考虑通过法律途径来维护自己的权益，如向法院提起诉讼。
考虑保险因素：如果次要责任方购买了车辆保险，特别是商业险中的第三者责任险等，那么停运费可能在一定程度上可以通过保险来获得赔偿。但需要注意的是，保险条款中可能对停运费的赔偿有特定的规定和限制。
举例说明：假设一辆出租车在交通事故中受损，需要维修一段时间。在这段时间内，出租车无法正常运营，产生了停运损失。如果出租车司机在事故中承担次要责任，但他能够提供充分的证据证明其停运损失的存在和数额，那么他仍然有可能要求对方赔偿其停运费。具体赔偿数额将根据双方的过错程度、停运损失的合理性以及相关法律法规来确定。
总结来说，次要责任方在交通事故中仍然有可能要求对方赔偿停运费，但需要满足一定的条件并提供充分的证据。如果你在交通事故中遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况为你提供专业的法律建议。