次责情况下，您通常需要按责任比例赔付对方的停运费。以下是详细分析：

一、停运损失费的性质与法律依据

停运损失费，是指因交通事故导致营运车辆无法正常营运，从而给车主带来的经济损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，无论是全责还是次责，只要因您的过错导致了对方的停运损失，您都需要承担相应的赔偿责任。

二、次责情况下的赔付比例与计算方式

1. 赔付比例：

   • 在次责情况下，您需要按照责任比例来赔付对方的停运损失费。这个比例通常由交警部门出具的事故责任认定书来确定，可能是20%、30%或其他比例，具体取决于事故的具体情况和双方的过错程度。

2. 计算方式：

   • 停运损失费的计算通常是以实际停运期间为计算基础，按车辆原本营运收入标准确定数额。具体来说，可以参照该车辆平日里的营运收入情况以及行业标准等诸多因素进行合理的估算。
   • 计算公式可以表示为：停运损失费 = 每日营运损失额 × 停运天数 × 责任比例。其中，每日营运损失额可以通过该车近期一段时间（比如半年或一年）的营运收入，减去成本（包括燃油费、过路费、车辆损耗费、司机工资等必要支出），再除以运营天数得出平均值。停运天数则以车辆实际维修或处理事故无法运营的合理期间为准。

三、举证责任与证据要求

在主张停运损失费时，对方需要提供足够充分的证据来证明其损失的实际存在以及具体的数额大小。这些证据可能包括：

• 营运车辆的行驶证和营运证，以证明车辆的合法营运身份和资格。
• 营运合同或收入证明，以明确营运的相关事宜和收入标准。
• 停运期间的相关费用凭证，如停车费、司机误工费等，以证明停运损失的实际存在。
• 维修厂的维修记录或相关鉴定报告，以证明停运天数的合理性。

作为次责方，您在赔付时也有权要求对方提供这些证据，以确保赔付的合理性和公正性。

四、争议解决途径

如果双方在停运损失费的赔偿问题上出现争议，可以通过以下途径来解决：

1. 协商：双方可以尝试通过协商来达成一致意见，明确赔偿金额和支付方式等关键条款。
2. 调解：如果协商无果，可以向公安机关交通管理部门或人民调解委员会申请调解。调解成功后，双方应履行调解书所确定的义务。
3. 诉讼：如果调解无果或一方不履行调解协议，可以向有管辖权的人民法院提起民事诉讼。法院将根据双方提供的证据和法律规定来判决赔偿责任。

举例说明： 假设一辆营运车辆因交通事故停运了10天，每日营运损失额为500元，而您在事故中承担次责，责任比例为30%。那么，您需要赔付的停运损失费就是：500元/天 × 10天 × 30% = 1500元。

综上所述，次责情况下您需要按责任比例赔付对方的停运费。在处理此类问题时，请务必保留好相关证据，并依据法律规定和事故责任认定书来明确自己的赔付责任。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。