次责营运车辆可以主张停运损失费。以下是对这一问题的详细分析：
一、停运损失费的定义与法律依据
停运损失费，简单来说，就是因为交通事故的发生，使得营运车辆不能正常进行营运活动，从而给车主带来的经济上的损失。依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，无论责任大小，只要因交通事故导致营运车辆停运，车主都有权主张停运损失费。
二、次责营运车辆主张停运损失费的条件
提供充分证据：在主张停运损失费时，车主必须提供足够充分的证据来证明其损失。这些证据包括但不限于营运车辆的行驶证（证明车辆的合法营运身份）、营运证（表明车辆具备营运的资格）、营运合同（明确营运的相关事宜和收入标准）以及停运期间的相关费用凭证（如停车费、司机误工费等）。
确定责任比例：在交通事故中，如果车主负次责，那么其主张的停运损失费将按照责任比例进行赔偿。例如，如果次责比例为30%，那么车主只能获得总损失30%的赔偿。
三、停运损失费的计算方式
停运损失费的计算通常是以实际停运的期间作为计算的基础依据，具体的数额则是按照车辆原本的营运收入标准来确定。一般来说，可以按照以下步骤进行计算：
确定平均日纯收入：通过该车近期的营运收入、成本等财务数据核算得出平均日纯收入。这通常需要提供合法有效的营运收入流水、合同等证据来支撑。
确定停运天数：依据车辆实际维修或因事故无法营运的合理时长来确定停运天数。这可能需有维修厂的维修记录、相关鉴定报告等作为证明。
计算总损失：将平均日纯收入乘以停运天数，得出总损失。
按责任比例赔偿：根据事故责任比例，确定车主应获得的赔偿金额。
举例说明：假设一辆营运车辆的正常日均纯收入为500元，因事故停运了10天，总损失为5000元。如果车主在事故中负次责，且次责比例为30%，那么车主应获得的赔偿金额为1500元（5000元×30%）。
四、争议解决途径
如果双方在停运损失费的赔偿问题上出现争议，那么可以通过诉讼等法律途径来进行解决。在诉讼过程中，车主需要提供充分的证据来支持其主张，并接受法院的审理和判决。
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