在交通事故中，如果责任划分为主次责任，受损的营运车辆是可以主张停运损失的。以下是对这一问题的详细分析：
一、停运损失的定义与法律依据
停运损失，指的是因交通事故导致营运车辆无法正常进行营运活动，从而给车主带来的经济损失。根据《中华人民共和国民法典》及相关司法解释，侵权方有责任对被侵权方因交通事故导致的停运损失进行赔偿。这一规定为受损的营运车辆主张停运损失提供了明确的法律依据。
二、主次责任下的停运损失赔偿
赔偿原则：
- 在主次责任划分下，赔偿金额应以车辆停运期间的实际损失为准。这意味着，无论是主要责任方还是次要责任方，都需要根据其责任比例来承担相应的停运损失赔偿。
责任比例分配：
- 主次责任的比例分配通常采用三七、四六或二八的比例，具体比例将视涉案人员的实际情况及案件状况而定。例如，如果主要责任方承担70%的责任，那么次要责任方就需要承担30%的责任。
赔偿计算方式：
- 停运损失的计算方式通常与直接财产损失的计算规则相同，即以损失发生当时的相关市场价格或其他商定方式进行确定。具体来说，可以根据车辆正常营运期间的平均日纯收入以及停运天数来计算停运损失。例如，如果车辆正常日均纯收入为500元，因事故停运10天，那么总损失就是5000元。如果次要责任方承担30%的责任，那么就需要赔偿1500元。
三、主张停运损失时的注意事项
提供充分证据：
- 在主张停运损失时，受损方需要提供足够充分的证据来证明其损失。这些证据可以包括营运车辆的行驶证、营运证、营运合同以及停运期间的相关费用凭证等。这些证据将有助于法院或保险公司更准确地评估停运损失，并作出合理的赔偿决定。
协商与诉讼：
- 如果双方在停运损失的赔偿问题上出现争议，可以先尝试通过协商来解决。如果协商不成，那么受损方可以通过诉讼等法律途径来维护自己的合法权益。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定来作出判决。
四、实际案例与启示
在实际操作中，已经有许多营运车辆在遭遇交通事故后成功主张了停运损失。这些案例表明，只要受损方能够提供充分证据并遵循法律程序，就有可能获得合理的赔偿。因此，对于受损的营运车辆来说，及时主张停运损失并准备相关证据是非常重要的。
总结来看，在交通事故中，如果责任划分为主次责任，受损的营运车辆是可以主张停运损失的。受损方需要根据其责任比例来承担相应的停运损失赔偿，并提供充分证据来支持其主张。如果双方在赔偿问题上出现争议，可以通过协商或诉讼等法律途径来解决。如果你有进一步的法律问题或需要更具体的法律建议，可以直接向我咨询。