核心结论：单位统一组织活动时，若有人自行驾车前往，单位及驾车者本人可通过以下方式降低或免除法律责任，但需根据具体场景采取针对性措施，无法完全“免责”，但可最大限度规避风险。以下分情况说明：

1. 单位角度：如何降低组织责任？

单位作为活动组织者，对参与者负有安全保障义务（《民法典》第1198条）。若参与者自行驾车发生事故，单位可能因未尽到管理职责被追责。降低风险的关键是证明已履行充分的安全提示义务，具体措施包括：

• 事前明确告知：在活动通知中以显著方式（如加粗、红色字体）注明“建议集中乘车，自行驾车风险自负”，并要求参与者签字确认；
• 提供替代方案：如安排足够车辆、协调拼车、提供交通补贴等，减少参与者自行驾车的必要性；
• 风险告知内容：需涵盖道路安全风险（如疲劳驾驶、路况不熟）、事故责任承担（如保险理赔范围、单位无补偿义务）等；
• 保留证据：保存通知发送记录、参与者签字文件、活动现场照片等，证明单位已尽到提示义务。

例外情形：若事故因单位组织的活动本身存在安全隐患导致（如活动地点道路状况极差且未提前排查），单位仍可能承担部分责任，此时仅靠“免责声明”无法完全脱责。

2. 驾车者角度：如何降低个人责任？

自行驾车者作为直接行为人，需对自身及他人安全负责。降低风险的核心是证明自身无过错或过错与事故无因果关系，具体措施包括：

• 签订书面协议：与单位或其他参与者签订《自愿驾车声明》，明确“自愿承担驾车风险，不追究单位或其他人员责任”，但需注意：
  • 协议内容需合法（如不得排除故意或重大过失责任）；
  • 未成年人或无民事行为能力人签署的协议无效；
  • 协议仅对签署方有效，对第三方（如其他乘车人）无约束力。
• 确保车辆合规：检查车辆年检、保险（尤其是第三者责任险保额是否充足）、车况等，避免因车辆问题引发事故；
• 遵守交通规则：杜绝酒驾、超速、疲劳驾驶等违法行为，否则可能因重大过失承担全部责任；
• 明确责任范围：若搭载同事或朋友，需提前说明“仅提供便利，不承担乘车风险”，并建议对方自行购买意外险。

关键提醒：即使签署协议，若驾车者存在故意或重大过失（如明知车辆故障仍驾驶），仍需承担法律责任，协议无法完全免责。

3. 特殊场景：单位是否需承担雇主责任？

若活动属于“工作相关”（如团建、客户拜访），且驾车者是单位员工，可能涉及《民法典》第1191条“用人单位责任”。单位免责的关键是证明事故与工作无关，具体措施包括：

• 活动性质界定：在通知中明确活动“非工作安排”（如“纯自愿参与的团建活动”）；
• 时间与地点限制：避免活动占用工作时间或前往工作场所，否则可能被认定为“从事雇佣活动”；
• 禁止公车私用：若使用单位车辆，需明确“仅限集中乘车使用”，避免员工私自驾车引发单位责任。

总结建议：单位应通过事前告知、提供替代方案、保留证据等方式降低组织责任；驾车者需确保车辆合规、遵守交规、明确责任范围；若活动涉及工作性质，单位需严格界定活动边界。具体操作中，建议根据活动规模、参与者身份（如是否含客户）等细节进一步细化方案。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律风险。