结论：交通事故当时没感觉离开现场，后来接到交警通知后积极配合，不一定算逃逸，具体是否构成逃逸需结合实际情况判断。以下从不同角度为你详细分析：
法律上对“逃逸”的界定
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸是指发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心要素在于“主观上具有逃避法律追究的故意”以及“客观上实施了逃跑行为”。
结合你的情况分析
主观方面：
- 你提到“当时没感觉”，这表明你在事故发生时可能并未意识到发生了交通事故，或者没有意识到事故的严重性。如果确实如此，且你没有逃避法律追究的主观故意，那么从主观要件上看，不符合逃逸的构成。
- 然而，主观状态的判断往往需要结合客观行为来综合考量。例如，如果你在明知可能发生事故的情况下仍然离开现场，即使你声称“没感觉”，也可能被认定为具有逃避法律追究的故意。
客观方面：
- 你后来接到交警通知后积极配合，这表明你在得知事故情况后并没有继续逃避，而是选择了面对和配合调查。这一行为在客观上减少了逃逸行为可能带来的危害后果，也是判断你是否构成逃逸的重要考量因素。
- 但如果你在离开现场后，没有留下任何联系方式或身份信息，导致交警难以联系到你，即使你后来配合调查，也可能因为之前的逃跑行为而被认定为逃逸。
可能的法律后果
- 如果构成逃逸：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，逃逸者将承担事故的全部责任，并可能面临罚款、拘留甚至刑事处罚的严重后果。
- 如果不构成逃逸：则按照事故的实际责任划分来承担相应的法律责任。由于你后来积极配合调查，这一行为可能会在责任划分时作为从轻或减轻处罚的考量因素。
建议
- 保留证据：尽量收集并保留能够证明你当时确实“没感觉”的证据，如医疗记录、证人证言等。这些证据将有助于证明你主观上没有逃避法律追究的故意。
- 积极配合调查：继续积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要的证据和信息。
- 咨询专业意见：由于交通事故责任划分和逃逸认定涉及复杂的法律问题，建议你咨询专业律师的意见，以便更好地维护自己的合法权益。
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