在电动车在机动车道掉头与正在掉头的机动车发生碰撞的情况下，责任的划分需根据具体情况进行综合判断，以下是一些可能的情况及责任划分原则：
电动车全责的情况：
- 如果电动车在禁止掉头的路段或没有掉头标志、标线的地点掉头，且未让正常行驶的车辆先行，导致事故发生，那么电动车将承担全部责任。例如，电动车在机动车道中央突然掉头，与后方正常行驶的轿车相撞，此时电动车应负全责。
- 电动车在掉头时未充分观察周围交通情况，未确保安全后再进行掉头，也是其承担全责的一种情形。
机动车全责的情况：
- 如果机动车在行驶过程中存在超速、酒驾、闯红灯等违法行为，或者未注意观察路况、未及时采取避让措施，导致与掉头的电动车相撞，那么机动车将承担全部责任。例如，机动车在限速路段超速行驶，撞上正在掉头的电动车，此时机动车应负全责。
- 机动车在掉头时，如果未按照交通法规的要求，确保不妨碍其他正常行驶的车辆和行人通行，也可能承担全责。
双方同等责任的情况：
- 如果双方在事故中均有过错，如电动车在未确保安全的情况下掉头，而机动车也未保持足够的安全距离或车速过快，导致无法及时避让，那么双方可能承担同等责任。这种情况下，需要根据具体情况来判断双方的过错程度和对事故发生的作用大小。
主次责任的情况：
- 如果一方的主要过错导致了事故的发生，而另一方也存在一定的过错，但过错程度较轻，那么主要过错方将承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，电动车在掉头时未观察路况，而机动车虽然保持了安全距离，但因车速稍快未能完全避免碰撞，此时电动车可能承担主要责任，机动车承担次要责任。
影响责任划分的因素：
- 交通信号和标志标线：如果事故发生在有交通信号灯或标志标线的路口，需要按照信号灯的指示和标志标线的规定来判断双方的行为是否合法。
- 车辆类型和性质：不同类型的车辆（如机动车与非机动车）在事故中的责任划分可能存在差异。一般来说，机动车在道路上行驶时负有更高的注意义务和安全保障义务。
- 驾驶人的资质和行为：驾驶人的驾驶证状态、是否存在疲劳驾驶、酒驾等违法行为也会影响责任划分。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项，转弯的机动车（包括电动车）应让直行的车辆先行。若电动车在掉头时未遵守此规定，与直行车辆相撞，通常应承担主要或全部责任。
建议：
- 在发生交通事故后，双方应及时报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和责任认定。
- 驾驶者在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免类似事故的发生。
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