结论：在“开门杀”事故中，若乘客一方存在责任，交强险仍会赔付，但赔付范围主要限于第三方损失，且赔付后可能根据责任比例向责任方追偿；乘客自身因事故产生的损失，一般不由交强险赔付，但可能通过其他保险或法律途径获得赔偿。以下从不同角度详细分析：

一、交强险的赔付范围与原则

1. 赔付范围：交强险主要赔付因交通事故造成的第三方损失，包括财产损失、医疗费用和死亡伤残费用。其赔偿限额为：财产损失最高2000元，医疗费用最高18000元，死亡伤残最高180000元。

2. 赔付原则：交强险实行“无过错责任”原则，即无论事故责任如何划分，交强险都会在限额内优先赔付第三方损失。但赔付后，保险公司有权根据事故责任比例向责任方追偿。

二、乘客责任对交强险赔付的影响

1. 乘客责任认定：在“开门杀”事故中，若乘客开门时未观察路况导致事故，需承担相应责任。责任比例可能根据具体行为判定为次要责任或同等责任。

2. 交强险赔付：即使乘客存在责任，交强险仍会在限额内赔付第三方损失。但赔付后，保险公司可能根据乘客的责任比例向其追偿部分或全部赔付款项。

三、乘客自身损失的赔偿途径

1. 车上人员责任险：若车辆投保了车上人员责任险，乘客因事故受伤的费用可由该险种赔付。但需注意，乘客自身过错可能导致赔偿比例降低。

2. 乘客意外险：若乘客购买了意外险，该险种可独立于车险，覆盖乘客意外伤亡费用，为乘客提供额外的保障。

3. 法律途径：若乘客因事故遭受损失，且无法通过保险获得充分赔偿，可考虑通过法律途径向责任方（如司机或其他第三方）主张赔偿。

四、赔偿金额计算示例（假设场景）

假设“开门杀”事故总损失为20万元（含医疗费、修车费等），且乘客承担次要责任（如30%）：

1. 交强险赔付：先赔19.8万元（医疗+伤残+财产限额内）。

2. 剩余损失分摊：剩余2000元损失，若按责任比例分摊，乘客可能需承担600元（2000元×30%）。但这部分损失通常不会直接由交强险赔付，而是可能通过商业险、车上人员责任险或法律途径解决。

五、风险防范与建议

1. 司机义务：选择合法停车位，主动提醒乘客“开车门注意安全”，以降低事故风险。

2. 乘客规范：采用“荷式开门法”（用远离车门的手开门），下车前仔细观察路况，确保安全后再开门。

3. 保险配置：确保车辆投保足额商业险，乘客可考虑购买意外险以增强自身保障。

4. 证据收集：保留现场照片、监控录像、医疗记录等材料，以便在事故发生后维护自身权益。

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