在我国现行法律框架下，开智驾模式时双手离开方向盘被电子眼抓拍，可能面临以下处罚及法律后果：

1. 行政处罚层面
   根据《道路交通安全法》第90条及《道路交通安全违法行为记分管理办法》第11条，驾驶机动车时存在“双手同时离开方向盘”行为的，属于“驾驶机动车有其他妨碍安全驾驶的行为”，可处20元以上200元以下罚款，并记3分。
   关键点：即使车辆处于智驾模式（如L2级辅助驾驶），驾驶员仍负有随时接管车辆的法定义务。双手离开方向盘的行为，直接违反了“驾驶员需保持对车辆控制”的核心要求，因此会被认定为妨碍安全驾驶。

2. 事故责任层面
   若因双手离开方向盘导致车辆失控引发事故，驾驶员需承担主要或全部责任。根据《民法典》第1209条及《道路交通安全法》第76条，机动车所有人、管理人对损害发生有过错的（如未履行监管义务），也需承担相应责任。
   典型案例：2023年某地特斯拉辅助驾驶事故中，驾驶员因双手离开方向盘且未及时接管，被认定承担80%责任，保险公司仅赔付20%损失。

3. 刑事风险层面
   若事故造成1人以上重伤或重大财产损失，驾驶员可能涉嫌《刑法》第133条规定的交通肇事罪，面临3年以下有期徒刑或拘役；若存在逃逸等情节，刑罚可升至3-7年。
   特别提醒：即使车辆具备自动紧急制动功能，驾驶员仍需保持注意力集中。司法实践中，法院会综合车辆技术参数、驾驶员行为模式等因素，判断其是否尽到“合理注意义务”。

建议措施：

1. 立即纠正行为：若已被抓拍，可携带行车记录仪视频等证据，向交警部门说明情况（如短暂调整空调等合理情形），争取减轻处罚；
   
2. 核查车辆功能：确认智驾模式是否属于“L3级以上有条件自动驾驶”（目前国内仅允许L2级辅助驾驶上路），若厂商虚假宣传导致误解，可追究厂商责任；
   
3. 完善保险条款：与保险公司确认“辅助驾驶事故”的理赔范围，避免因条款歧义导致拒赔。
   

如有进一步疑问（如具体地区处罚差异、事故责任认定细节等），可直接向我咨询，我会结合您所在省份的地方性法规提供更精准的解答。