在此类交通事故中，通常大货车因未打双闪、未做任何警示标志而承担主要责任，但后车若存在疏忽或违规行为，也可能承担一定责任。具体责任划分需根据实际情况和交警部门的调查来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、大货车的责任

1. 未打双闪：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在道路上发生故障或交通事故后，难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯（即双闪）。大货车晚上停在公路上且未打双闪，显然违反了这一规定，增加了后车追尾的风险。

2. 未做任何警示标志：同样根据《道路交通安全法》，车辆在道路上发生故障或交通事故后，除了开启双闪外，还应当在车后50米至100米处设置警告标志（如三角警示牌）。大货车未设置任何警示标志，也是导致后车追尾的重要原因。

二、后车的责任

虽然大货车存在上述违规行为，但后车在行驶过程中也负有保持安全车距、注意观察前方路况等义务。如果后车因疏忽大意、超速行驶或未保持安全车距等原因导致追尾，那么后车也可能需要承担一定的责任。

三、责任划分的具体考量

1. 交警部门的调查：在发生交通事故后，交警部门会进行现场勘查、询问当事人、调取监控录像等调查工作，以确定事故的具体原因和责任划分。

2. 证据收集：双方当事人应尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便在责任划分时提供有力支持。

3. 法律适用：交警部门在划分责任时，会依据《道路交通安全法》等相关法律法规进行判断。如果大货车存在明显违规行为，且该行为与事故发生有直接因果关系，那么大货车通常会被认定为主要责任方。

四、建议与措施

1. 大货车司机：应严格遵守交通法规，确保车辆在发生故障或交通事故后及时开启双闪并设置警示标志，以减少事故风险。

2. 后车司机：在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察前方路况和车辆动态，确保安全车距和行驶速度。

3. 双方当事人：在发生事故后，应立即报警并保护好现场，等待交警部门的处理。同时，积极收集证据以便在责任划分时维护自己的合法权益。

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