在此类夜间货车停在路边未开启双闪，电动车追尾的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，但通常货车若未按规定设置警示标志会承担一定责任，电动车若未尽到安全注意义务也会承担部分责任，具体责任比例需根据实际情况判定。以下从不同角度进行分析：
货车方的责任
未开启双闪的违规性：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在道路上发生故障或交通事故后，难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。货车夜间停在路边未开启双闪，显然违反了这一规定。
未设置警示标志的后果：
- 货车未设置警示标志或未开启双闪，会降低其他车辆对前方障碍物的识别能力，从而增加追尾事故的风险。因此，货车方在此类事故中通常会被认为存在过错，需要承担一定的责任。
电动车方的责任
未保持安全距离：
- 电动车在行驶过程中，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果电动车因未保持安全距离而导致追尾事故，那么电动车方也需要承担一定的责任。
未注意观察路况：
- 电动车驾驶员在行驶过程中，应当注意观察路况，特别是夜间行驶时，应当更加谨慎。如果电动车驾驶员因未注意观察路况而导致追尾事故，那么其也需要承担相应的责任。
责任划分的综合考虑
- 事故现场的具体情况：包括货车停放的位置、是否影响了其他车辆的正常行驶、电动车的行驶速度、是否采取了避让措施等。
- 双方当事人的过错程度：根据货车和电动车方的违规行为和过错程度，来确定各自应当承担的责任比例。
- 相关法律法规的规定：在划分责任时，还需要参考相关的法律法规和司法解释，以确保责任划分的合法性和公正性。
可能的法律后果
- 货车方：如果货车方被认定存在过错，那么其可能需要承担电动车方的部分或全部损失，包括医疗费、误工费、车辆修理费等。
- 电动车方：如果电动车方也被认定存在过错，那么其可能需要自行承担部分损失，或者根据责任比例与货车方分担损失。
总结与建议：在夜间货车停在路边未开启双闪导致电动车追尾的事故中，责任划分需综合考虑多方面因素。建议双方当事人在事故发生后及时报警，并保留好相关证据，以便在后续的责任划分和赔偿协商中维护自己的合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。