撞死人第二天自首一般不算逃逸，但具体需结合实际情况判断。以下从不同角度为你详细分析：
一、法律定义与核心要素
交通肇事逃逸的定义：根据《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条，交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。这里的关键要素是“为逃避法律责任”和“逃离现场或潜逃藏匿”。
自首的认定：自首是指犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的行为。在交通肇事案件中，如果肇事者在事故发生后主动向公安机关投案，并如实供述自己的罪行，这符合自首的认定标准。
二、撞死人第二天自首是否算逃逸的具体分析
从时间上看：肇事者并未在事故发生后立即逃离现场，而是在第二天选择自首。这表明肇事者并非为了逃避法律责任而立即逃离，而是有一定的时间间隔后才选择面对。这种行为与交通肇事逃逸中“立即逃离”的特征不符。
从行为上看：肇事者选择自首，说明其有意愿承担自己的责任。这与交通肇事逃逸中“为逃避法律责任而逃离”的主观故意明显相悖。自首行为体现了肇事者对法律的尊重和对责任的承担。
法律规定与司法实践：虽然肇事者未在事故发生后立即报警或留在现场等待处理，但如果其在事后能够主动投案并如实供述罪行，根据司法实践，通常不会被直接认定为逃逸。然而，这并不意味着肇事者的行为没有违法性，其仍然需要承担相应的法律责任，如交通肇事罪的刑事责任。
三、特殊情况下的认定与考量
积极措施与自首的结合：如果肇事者在事故发生后采取了积极措施（如救助伤者、保护现场等），但因某些原因（如害怕、恐慌等）未能立即报警或留在现场，而在之后选择自首，这种情况下更有可能被认定为不构成逃逸。因为肇事者的积极行为体现了其对事故的重视和对伤者的关怀，而自首则进一步证明了其承担责任的意愿。
逃避行为的认定：如果肇事者在事故发生后有明显的逃避行为（如驾车逃离现场、隐藏身份等），即使后来选择自首，也可能被认定为构成逃逸。因为逃避行为已经表明了肇事者逃避法律责任的意图，而自首只是事后的补救措施，不能完全抵消其先前的逃避行为。
四、法律建议与后续行动
及时自首与配合调查：对于肇事者而言，如果发生交通事故后未能立即报警或留在现场，但事后有自首的意愿，应尽快向公安机关投案，并如实供述自己的罪行。同时，应积极配合公安机关的调查工作，提供相关证据和信息。
寻求法律帮助与辩护：在面临刑事指控时，肇事者有权寻求法律帮助和辩护。可以聘请专业律师为自己提供法律咨询和辩护服务，以维护自己的合法权益。
关注案件进展与结果：肇事者应关注案件的进展和结果，及时了解自己的法律地位和可能面临的法律责任。同时，应积极履行法院判决或裁定中的义务，如赔偿损失、接受处罚等。
如果你或你身边的人遇到类似情况，或者有任何法律疑问，都可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律建议和帮助。