结论概述：铁路12306对长途列车实行的“长途优先、兼顾中短途”的售票策略，从法律层面分析，是合法合规的。这一策略既考虑了长途旅客的出行需求，也兼顾了中短途旅客的利益，体现了公平公正的原则。
一、售票策略的合法性分析
合同自由原则：
- 铁路部门与旅客之间通过购票行为形成运输合同关系。根据《民法典》的相关规定，合同双方有权在平等、自愿的基础上协商合同内容。铁路部门作为运输服务提供者，有权根据运营需要制定售票策略，只要该策略不违反法律法规的强制性规定，即具有合法性。
公平公正原则：
- 铁路部门在制定售票策略时，考虑了长途和中短途旅客的不同需求，通过票额预分和动态调整机制，既优先满足了长途旅客的出行需求，也兼顾了中短途旅客的利益。这种策略体现了公平公正的原则，符合社会公共利益。
不违反反垄断法：
- 铁路部门作为国有企业，其售票策略并非出于垄断市场或排除竞争的目的。相反，该策略旨在优化资源配置，提高运输效率，更好地满足旅客的出行需求。因此，该策略不违反《反垄断法》的相关规定。
二、售票策略的具体实施与合规性
票额预分阶段：
- 铁路部门根据历史数据和客流预测，将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站，优先满足全程出行或出行距离较长的旅客。这一做法合理且合规，因为长途旅客通常对车票的需求更为迫切，且他们的出行计划往往更加固定。
动态调整阶段：
- 在售票过程中，铁路部门根据候补购票情况、退票改签情况以及增开列车等产生的新票额，动态调整票额分配。这一做法体现了铁路部门的灵活性和应变能力，有助于更好地满足旅客的出行需求。同时，动态调整机制也遵循了“先到先得”的原则，确保了公平公正。
敞开发售阶段：
- 在列车开车前一定时间内，铁路部门实行敞开发售，允许旅客购买剩余车票。这一做法进一步提高了车票的利用率，减少了资源浪费，同时也为旅客提供了更多的购票机会。
三、对公众的启示与建议
理解售票策略：
- 公众应理解铁路部门的售票策略，认识到长途优先、兼顾中短途的合理性。在购票时，应根据自己的出行需求合理选择车次和座位类型，避免盲目抢购或“买长乘短”。
利用候补购票功能：
- 当显示“无票”时，旅客可以及时提交候补购票订单。铁路部门将在票额分配、系统动态投放等产生新票额时，根据候补订单支付时间顺序优先满足已提交候补购票需求的旅客。这一功能为旅客提供了更多的购票机会，应充分利用。
关注铁路部门公告：
- 铁路部门会定期发布列车运行图调整、票额分配等信息。公众应关注这些公告，及时了解列车运行和票额分配情况，以便更好地安排自己的出行计划。
四、热点事件延伸思考
- 此次事件也引发了公众对铁路运输服务质量和效率的关注。铁路部门应继续优化售票策略，提高运输效率和服务质量，以更好地满足旅客的出行需求。同时，公众也应理性看待售票策略，理解铁路部门的运营难处，共同营造和谐的出行环境。
综上所述，铁路12306对长途列车实行的“长途优先、兼顾中短途”的售票策略是合法合规的。这一策略既考虑了长途旅客的出行需求，也兼顾了中短途旅客的利益，体现了公平公正的原则。公众应理解并支持这一策略，共同维护良好的出行秩序。如有任何法律疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。