结论概述：12306的售票策略，即“长途优先、兼顾中短途”，在整体上体现了公平原则，旨在科学合理地满足旅客购票出行需求，并最大化利用铁路运力资源。以下结合新闻背景，从多个角度对此策略是否符合公平原则进行详细分析。
一、售票策略的具体内容与公平性体现
长途优先：
- 内容：将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站，优先满足全程出行或出行距离较长的旅客。
- 公平性体现：长途旅客出行距离长、行程时间长、车次较少，铁路出行的可替代方案较少。如果长途列车起售时就完全敞开出售短途车票，会直接挤占长途票额，既让长途旅客权益难以保障，又将造成列车部分区间的席位闲置，降低长途列车运力资源使用效率。因此，长途优先策略在保障长途旅客基本出行需求的同时，也体现了对长途旅客出行困难的合理考量。
兼顾中短途：
- 内容：通过票额预分和动态调整，为沿线车站分配一定数量的票额，满足中短途旅客出行需求。
- 公平性体现：中短途旅客虽然出行距离较短，但同样有出行需求。兼顾中短途策略通过票额预分和动态调整，确保了中短途旅客也有机会购买到车票，体现了对中短途旅客出行需求的合理满足。
二、售票策略的实施过程与公平性保障
票额预分阶段：
- 过程：在车票起售前，铁路12306依托历史客流数据，先将部分票额分配给邻近始发站的车站，满足中长途旅客出行需求，其余票额根据大数据分析，自动分配给客流需求较大的长途区段。
- 公平性保障：票额预分阶段通过科学的数据分析，确保了票额分配的合理性和公平性。既考虑了长途旅客的出行需求，也兼顾了中短途旅客的出行需求。
动态调整阶段：
- 过程：列车起售1天后，如列车仍有余票，铁路12306将根据余票数量和候补购票情况，结合历史客流数据形成票额分配调整方案，每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用。
- 公平性保障：动态调整阶段根据实时数据和候补购票情况，灵活调整票额分配，确保了票额的充分利用和公平分配。既避免了票额的浪费，也满足了更多旅客的出行需求。
敞开发售阶段：
- 过程：根据列车开车时刻，在开车前1天或当天，铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞开发售。
- 公平性保障：敞开发售阶段进一步体现了公平原则。在列车开车前，所有剩余票额均敞开发售，按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客，确保了购票机会的公平分配。
三、售票策略对公众的启示与建议
理解售票策略：
- 启示：公众应理解并接受铁路部门的售票策略，认识到长途优先、兼顾中短途的合理性。这有助于减少购票时的误解和纠纷，提高购票效率。
- 建议：在购票前，旅客应充分了解售票策略，根据自己的出行需求合理选择车次和座位类型。
合理利用候补购票：
- 启示：候补购票是铁路部门提供的一种公平购票方式。在显示“无票”时，旅客可以提交候补购票订单，系统将根据余票数量和候补购票情况优先满足已提交候补购票需求的旅客。
- 建议：旅客应合理利用候补购票功能，提高购票成功率。同时，也要关注铁路部门的增开列车信息，以便在有条件增开列车时及时购票。
选择多种出行方式：
- 启示：中短途旅客在选择出行方式时，应考虑多种交通方式的可能性。除了铁路出行外，还可以选择公路、航空等其他交通方式。
- 建议：旅客应根据自己的出行需求和实际情况，合理选择出行方式。在铁路车票紧张时，可以考虑其他交通方式以满足出行需求。
总结：12306的售票策略在整体上体现了公平原则，通过长途优先、兼顾中短途的策略以及票额预分、动态调整和敞开发售等阶段的实施，确保了票额的合理分配和公平利用。公众应理解并接受这一策略，合理利用候补购票功能，并选择多种出行方式以满足自己的出行需求。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。