结论：公交车不在线上肇事，保险公司是否理赔需分情况讨论，主要取决于事故发生时公交车的运营状态、保险合同的具体条款以及事故责任认定等因素。以下是详细分析：

1. 保险合同条款的约定
   保险公司理赔的核心依据是保险合同。若合同中明确约定“车辆必须按指定路线行驶，否则保险公司免责”，且保险公司能证明公交车未按规定路线行驶与事故发生存在直接因果关系（例如因绕行导致疲劳驾驶或违反交通规则），则可能拒赔。但若合同未明确此类限制，或无法证明未在线行驶与事故的因果关系，保险公司通常需按合同约定理赔。

2. 事故发生时公交车的运营状态

   • 运营中：若公交车在执行运营任务时（如载客、按调度指令临时改道）未在线行驶，但属于合理运营行为（如避让障碍物、交通管制等），保险公司一般需理赔。
     
   • 非运营中：若公交车在非运营时间（如收车后、私自改道）发生事故，可能被认定为“非保险责任范围”，保险公司可能拒赔，但需结合合同具体条款判断。

3. 事故责任的认定
   即使公交车未在线行驶，若事故责任完全或部分在对方（如其他车辆违规变道），保险公司仍需在交强险范围内先行赔付，不足部分按商业险条款处理。若公交车全责，则需结合上述合同条款和运营状态综合判断。

4. 特殊情形：道路施工或交通管制
   若公交车因道路施工、交通管制等客观原因临时改道，且能提供交警指挥、导航记录等证据，通常不影响理赔，因为改道属于合理避险行为。

建议：

• 立即报警并保留事故现场证据（如照片、视频、交警认定书）；
  
• 联系保险公司报案，说明事故经过及改道原因；
  
• 若保险公司拒赔，可要求其出具书面拒赔通知，并核对合同条款；
  
• 必要时通过法律途径维权，例如起诉保险公司或申请仲裁。
  

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