在两辆车都插队的情况下，事故责任的划分并不是简单的“各打五十大板”，而是需要根据具体的事故情况、双方的过错程度以及交通法规来进行综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
基本原则：过错责任原则
- 在交通事故责任划分中，通常遵循过错责任原则，即哪一方存在过错，就应当承担相应的责任。如果双方都存在过错，那么责任的大小将根据各自的过错程度来确定。
插队行为的法律性质
- 插队，通常指的是车辆在行驶过程中，不按照规定的车道或顺序行驶，而是强行挤入其他车道或队伍中。这种行为违反了交通法规中的“按序通行”原则，是违法行为。
- 如果因为插队行为导致了交通事故，那么插队方通常会被认定为存在过错，需要承担相应的责任。
两车都插队时的责任划分
- 情况一：双方插队行为直接导致碰撞
- 如果两辆车的插队行为直接导致了碰撞事故的发生，那么双方都可能被认定为存在过错。此时，责任的划分将取决于双方的过错程度。例如，如果一方插队时速度过快、未观察周围情况，而另一方虽然插队但速度较慢、已采取避让措施，那么前者可能承担更大的责任。
- 情况二：一方插队行为是事故发生的主要原因
- 如果其中一方的插队行为是导致事故发生的主要原因，而另一方虽然也存在插队行为，但并未直接导致事故的发生，那么主要责任应由导致事故发生的一方承担。例如，一方突然插队导致另一方紧急避让而撞上路边障碍物，那么突然插队的一方应承担主要责任。
- 情况三：双方插队行为与事故发生无直接关系
- 如果两辆车的插队行为与事故的发生没有直接关系，而是由于其他因素（如路面湿滑、车辆故障等）导致的事故，那么双方可能不需要承担因插队行为而产生的责任。但需要注意的是，如果插队行为加剧了事故的严重程度或扩大了事故的范围，那么插队方仍可能需要承担一定的责任。
实际案例与判断标准
- 在实际案例中，交警部门会根据事故现场的勘查记录、当事人的陈述、证人证言以及监控视频等证据来综合判断事故的责任划分。
- 判断标准通常包括：车辆的行驶轨迹、速度、是否遵守交通信号、是否采取避让措施等。
建议与注意事项
- 遵守交通法规：无论是驾驶还是乘车，都应严格遵守交通法规，不插队、不闯红灯、不超速行驶等。
- 保持安全距离：在行驶过程中，应保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下有足够的反应时间和空间。
- 及时报警并保留证据：如果发生交通事故，应及时报警并保留好相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续的责任划分和赔偿处理。
总结来说，两辆车都插队时的事故责任划分并不是固定的，而是需要根据具体的事故情况、双方的过错程度以及交通法规来进行综合判断。如果你遇到了类似的情况，建议及时咨询专业律师或交警部门，以便得到更准确的法律意见和帮助。