插队车辆导致碰撞，插队车辆一般负全责。以下是对此问题的详细分析：

一. 插队行为的定义与责任归属

1. 插队行为的定义：插队行为指的是车辆在行驶过程中，未按照规定的车道或交通信号指示，强行并入其他车道或抢先通过路口。这种行为往往打乱了正常的交通流，增加了交通事故的风险。

2. 责任归属：根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款规定，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。因此，插队车辆因违反交通规则导致碰撞的，插队车辆通常被认定为事故的责任方。

二. 具体情况下的责任判断

1. 插队车辆整车已进入车道内发生碰撞：这种情况下，可以视情况按追尾处理。如果后车未保持安全距离或采取必要的避让措施，也可能承担一定的责任。但总体来说，插队车辆仍然负有主要责任。

2. 变更车道时影响其他车辆正常行驶：如果插队车辆在变更车道时影响了其他车道的正常行驶，并导致碰撞事故，那么插队车辆应当承担主要以上责任。

三. 法律责任与后果

1. 行政责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条的规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

2. 民事责任：插队行为导致他人受伤或财产损失的，插队者可能需要承担侵权责任，赔偿受害者的损失。依据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十七条，被侵权人有权请求侵权人承担停止侵害、排除妨碍等侵权责任。

• 例如，插队车辆导致后车追尾，造成后车司机受伤和车辆损坏，插队车辆司机不仅需要承担行政责任，还需赔偿后车司机的医疗费用和车辆维修费用。

综上所述，插队车辆导致碰撞的，插队车辆一般负全责。在处理此类事故时，应综合考虑各种因素，依法作出公正的责任认定。如有进一步需要，您可以继续咨询我。