在插队撞车的情况下，责任认定通常遵循以下原则，具体责任划分需结合实际情况：
插队车辆通常承担主要或全部责任
- 根据《道路交通安全法实施条例》的相关规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若插队车辆在变道、加塞过程中未合理观察周围情况，未确保安全距离，强行插入正常行驶车辆的车道导致碰撞，那么插队车辆通常需要承担主要或全部责任。例如，在高速公路或城市快速路上，前车突然变道加塞，后车因避让不及而发生碰撞，此时前车往往会被认定为主要或全部责任方。
后方车辆可能承担部分责任
- 在某些情况下，如果后方车辆未保持安全距离，即使前方有车辆插队，由于自身反应时间和制动距离不足导致碰撞，后方车辆也可能需要承担一定责任。比如，在拥堵路段，后车与前车距离过近，当前车突然变道时，后车因无法及时制动而发生碰撞，此时后车可能因未保持安全距离而承担部分责任。
双方共同责任的情况
- 当插队车辆和正常行驶车辆都存在过错行为时，如插队车辆未完成变道动作影响正常通行，同时正常行驶车辆存在超速等违规行为，双方都可能对碰撞事故的发生有促成因素。此时，交警可能会认定双方都有责任，并按一定比例分担。例如，前车在变道过程中未打转向灯且未观察后方情况，而后车存在超速行为，双方发生碰撞后，交警可能会根据双方过错程度划分责任比例。
特殊情况处理：
- 如果插队车辆整车已进入车道内发生碰撞，且没有其他违规行为，可以视情况按追尾事故处理。但插队车辆仍可能因之前的违规变道而受到相应处罚，如罚款、扣分等。
责任认定流程与建议：
- 立即停车并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，开启危险警示灯，并在确保安全的情况下设置警示标志，以保护现场并防止二次事故发生。
- 记录信息并报警：记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等信息，并及时报警等待交警到场处理。交警会进行现场勘测调查，并根据事故双方的行为及过错程度来认定交通事故责任。
- 协商处理或法律途径解决：根据交警的责任认定结果，双方可以尝试协商处理损害赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决争议，如向法院提起诉讼。
- 提高交通安全意识：为避免类似事故的发生，驾驶员应严格遵守交通规则，保持文明驾驶习惯。同时，要提高交通安全意识，时刻关注路况和其他车辆的行驶情况，确保行车安全。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
总结与建议：
在插队撞车的情况下，责任认定需综合考虑多方面因素，包括插队车辆的行为、后方车辆的行驶状态以及双方是否存在违规行为等。为避免类似事故的发生，驾驶员应严格遵守交通规则，提高交通安全意识。如果发生事故，应立即停车保护现场，记录信息并报警，根据交警的责任认定结果协商处理或通过法律途径解决争议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。