在左侧第二车道掉头被追尾的情况下，责任划分需根据具体情形判断，一般可能存在以下两种责任认定方向：

1. 若掉头车辆存在违规行为，通常承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，车辆在掉头时不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。若掉头车辆存在以下行为，一般会被认定承担主要或全部责任：

   • 未提前开启转向灯：未按规定提前开启左转向灯示意其他车辆，导致后车无法及时预判；
     
   • 强行掉头：在禁止掉头路段（如路口有禁止掉头标志、实线车道等）或未观察后方来车情况强行掉头；
     
   • 突然变道：从第二车道直接向左变道至掉头位置时，未给后车留出足够的安全距离或反应时间。
     此时后车若正常行驶（无超速、分心驾驶等过错），掉头车辆需承担事故全部责任；若后车存在轻微过错（如未保持安全距离），可能减轻掉头车辆责任，但掉头车辆仍承担主要责任。

2. 若后车存在过错，可能承担部分或同等责任
   若掉头车辆已依法合规操作（如提前打灯、观察路况、在允许掉头路段操作），但后车因自身原因导致追尾，则后车需承担相应责任：

   • 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近无法及时刹车，需承担主要或全部责任；
     
   • 分心驾驶或超速：后车驾驶员存在玩手机、疲劳驾驶等分心行为，或行驶速度超过限速标准，导致无法及时避让掉头车辆，需承担相应责任；
     
   • 未及时采取避让措施：后车发现掉头车辆后，未采取合理避让动作（如刹车、变道），可能被认定存在过错。
     此时责任划分需结合具体证据（如行车记录仪、监控录像、车速鉴定等），可能认定为后车全责、主责或双方同等责任。

补充说明：

• 事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合现场痕迹、车辆位置、证人证言等证据判断；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核；
  
• 涉及赔偿时，需根据责任比例分担医疗费、车辆维修费等损失，建议保留相关票据并协商或通过诉讼解决。
  

如有具体细节（如是否打灯、路段标志、后车速度等），可进一步向我描述，我会结合实际情况为您分析责任划分。