不在道路上发生的事故，其责任划分需综合考虑多方面因素，并遵循相关法律法规进行妥善处理。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：
- 责任划分首先依据当事人的行为对事故发生所起的作用。若一方当事人的行为直接导致事故或其行为存在明显过错，则该方需承担相应责任。
- 例子：在工厂内通道，A车正常行驶，B车驾驶员因玩手机突然变道导致碰撞，B车应承担主要责任。
因果关系原则：
- 认定责任时，必须明确哪些行为与事故的发生有直接因果关系。只有那些直接促成事故的行为才会被考虑在内。
- 例子：C车因刹车系统故障导致撞车，由于刹车故障与事故有直接因果关系，C车应承担主要责任。
路权原则（各行其道原则）：
- 车辆、行人应按照交通信号或交通警察指挥通行，无交通信号时应确保安全、畅通。违反路权原则导致事故的，应承担相应责任。
- 例子：E车在校园内逆向行驶与F车碰撞，违反了路权原则，因此应承担责任。
公平原则：
- 当无法确定各方当事人过错时，会根据公平原则综合考虑车辆状况、行驶速度、道路条件等因素来分担责任，确保处理结果的公正性。
二、具体的责任划分类型
全部责任和无责任：
- 一方当事人的过错导致事故的，该方承担全部责任，另一方无责任。
- 例子：在停车场内，G车倒车时未观察后方撞到H车，G车负全责。
主要责任和次要责任：
- 双方均有过错时，根据各自行为对事故发生的作用及过错严重程度分别承担主要和次要责任。
- 例子：I车超速、J车未打转向灯导致碰撞，I车因超速作用较大承担主要责任，J车次之。
同等责任：
- 双方过错相当，共同承担责任。
- 例子：K车和L车会车时均未减速靠右导致刮擦，双方承担同等责任。
三、特殊情况处理
机动车与非机动车、行人的责任：
- 原则上由机动车一方承担责任，但非机动车或行人有过错（如闯红灯）可适当减轻机动车责任；若非机动车或行人故意造成事故，机动车不承担责任。
当事人自行协商：
- 对于情节轻微、未造成人身伤亡且双方对事实及成因无异议的事故，可自行协商处理损害赔偿事宜。
公安机关调解或法院诉讼：
- 若责任划分有争议或协商不成，可请求公安机关交通管理部门调解或直接向人民法院提起民事诉讼。相关部门将依法进行调查、认定和处理。
四、事故处理建议
- 无论事故发生在道路内还是道路外，当事人都应立即停车、保护现场、抢救受伤人员并报警处理。
- 积极配合相关部门的调查工作，以便更准确地划分责任。
- 如遇复杂情况或疑问，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供准确的法律意见和帮助。
综上所述，不在道路上发生的事故责任划分是一个综合考量多方面因素的过程。在处理此类事故时，应遵循相关法律法规和原则，确保责任划分的公正性和合理性。