在无红绿灯的十字路口，骑电车被撞后的责任划分确实是一个涉及多方面因素的复杂问题。为了给您提供清晰、详细且有深度的解答，我将从以下几个方面进行阐述：
一、责任划分的基础原则
责任划分应基于事故现场调查、交通法规应用以及双方过错程度进行综合考虑。最终的责任判定需由交警或法院根据具体证据和法律规定作出。
二、事故现场调查的关键点
行驶方向与速度：
- 明确双方车辆的行驶方向和速度，这有助于判断双方在事故发生时的行为是否合规，比如是否存在超速、逆行等违规行为。
证据收集：
- 事故现场是否有监控录像、目击者证言或其他证据至关重要。这些证据能够客观还原事故经过，为责任划分提供有力依据。例如，如果有监控录像显示一方闯红灯或未按规定让行，那么该方很可能需要承担主要责任。
三、交通法规的应用
让行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，应遵循特定的让行规则。如优先通行的一方先行、右方道路来车先行、转弯车辆让直行车辆先行等。如果一方未遵守这些规则导致事故发生，那么该方通常需要承担相应责任。
其他交通规则：
- 除让行规则外，还需考虑是否存在逆行、载人、玩手机、酒驾等其他违反交通规则的行为。这些行为同样会影响责任的划分。例如，如果一方在骑车时玩手机导致分心，从而引发事故，那么该方可能需要承担一定责任。
四、责任划分的具体原则
一方全部责任，另一方无责任：
- 若一方完全遵守交通规则，而另一方存在严重违规行为导致事故发生，则违规方通常承担全部责任。
主要责任和次要责任：
- 当双方都存在过错时，需根据各自的过错大小来分配责任比例。过错更大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，如果一方未按规定让行，而另一方也存在超速行为，那么双方可能分别承担主要责任和次要责任。
同等责任：
- 若双方的过错行为对事故发生的作用基本相当，则双方承担同等责任。
五、特殊情形处理
保护弱势群体：
- 如果事故中有一方是行人或非机动车（如电车），且受到了伤害，在责任划分上可能会给予他们更多的保护。但这并不意味着他们一定无责，而是需要根据具体情况进行综合判断。
无法确定责任的情况：
- 对于无法确定责任的事故，可能需要通过调解、协商或诉讼来解决争议。在这种情况下，建议双方保持冷静并理性沟通，尽量通过协商解决问题。如果无法达成一致，可以寻求法律援助或提起诉讼来维护自己的权益。
六、建议与行动
报警并等待处理：
- 事故发生后，双方应尽快报警并等待交警到场处理。交警会进行现场勘查并出具事故认定书，这是后续处理事故和划分责任的重要依据。
提出复核申请：
- 如果对事故认定结果有异议，可以在规定时间内向相关部门提出复核申请，以确保自己的权益得到保障。
理性沟通与协商：
- 在处理事故过程中，建议双方保持冷静并理性沟通，尽量通过协商解决问题。如果无法达成一致，可以寻求法律援助或提起诉讼来维护自己的权益。
综上所述，骑电车在无红灯过路口被撞后的责任划分需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，请务必遵循上述步骤和建议，确保责任划分的公正性和合理性。同时，也建议您在骑行时遵守交通规则，确保自身和他人的安全。