在没有红绿灯的斑马线上，机动车与电动车发生碰撞的责任认定，是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车在通过没有红绿灯的斑马线时，有义务减速行驶，并在遇到行人或电动车正在通过时停车让行。这是保障行人及非机动车安全的基本原则，也是机动车驾驶员的法律责任。若机动车未遵守这一规定，导致碰撞发生，通常机动车一方要承担主要责任甚至全部责任。
二、不同情形下的责任划分
机动车全责或主责的情形：
- 未礼让电动车：若机动车在斑马线上未减速或停车让行，直接撞到正常通行的电动车，机动车一方通常要承担主要责任或全部责任。
- 超速或分心驾驶：若机动车在事故发生时存在超速、闯红灯（如其他方向有信号灯但机动车未遵守）、酒驾等违法行为，即使电动车存在一定过错，机动车仍可能因严重违规而承担主要责任。
- 观察不足：若机动车驾驶员未注意观察路况，如视线被遮挡或未及时发现并避让正常通行的电动车，也可能被认定为主要责任方。
电动车次责或同责的情形：
- 突然加速抢行：若电动车在临近斑马线时突然加速冲入车道，导致机动车驾驶员来不及反应而发生碰撞，电动车可能被认定承担次要责任。
- 未下车推行：在某些地区，非机动车过人行横道需下车推行。若电动车骑行通过且发生事故，可能被认定存在一定过错。
- 偏离通行规则：若电动车在非斑马线区域斜穿马路，或在机动车道内行驶后突然转向斑马线，可能被认定违反通行规则，从而承担一定责任。
特殊情况的责任划分：
- 双方均有过错：例如电动车未注意观察直接驶入车道，而机动车同时存在超速行为，此时可能根据双方的过错程度划分主次责任。
- 意外事件：若双方均无明显违法行为，如因突发机械故障导致失控而发生碰撞，可能认定为意外事故，各方根据实际情况分担损失。但需注意，机动车驾驶员仍有定期检查车辆确保其安全性能的义务。
三、责任认定的程序与救济途径
- 责任认定程序：责任认定由公安机关交通管理部门负责。他们会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。
- 救济途径：当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。
四、总结与建议
在没有红绿灯的斑马线上发生交通事故时，责任认定需综合考虑双方行为、道路交通法规及事故具体情况。机动车驾驶员应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，礼让行人及非机动车；而电动车骑行者也应注意观察路况，确保自身安全。只有共同遵守交通规则，才能营造一个安全、有序的道路交通环境。同时，对于事故责任的认定和处理，当事人应依法行事，通过合法途径维护自己的权益。