在无红绿灯的十字路口骑电车被撞，责任认定需综合考虑多方面因素，最终责任的划分应由交警部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言及监控视频等证据综合判断，并出具交通事故责任认定书。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、责任认定原则与依据
优先通行原则：
- 在无交通标志、标线控制的十字路口，车辆进入路口前应停车瞭望，让右方道路的来车先行。若未让行导致碰撞，未让行方通常承担主要责任。
- 例如，如果电车在进入路口时未停车瞭望，且未让右方道路的小汽车先行，导致碰撞发生，那么电车可能承担主要责任。
车辆行驶状态考量：
- 转弯车辆应让直行车辆先行。若转弯车辆未让直行车先行发生事故，转弯车辆往往要承担主要责任。但直行车存在超速、酒驾等严重违法行为时，也可能影响责任划分。
- 例如，如果电车在转弯时未让直行的小汽车先行，导致碰撞，那么电车可能承担主要责任。但如果小汽车存在超速行为，也可能对责任划分产生影响。
双方行为综合考虑：
- 公安机关交通管理部门会全面分析当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度，据此确定责任。
- 若双方均有过错，将依据各自过错程度分别承担主要责任、同等责任或次要责任。
二、具体责任划分情形
电车全责或主责：
- 电车存在逆行、闯红灯（即使无红绿灯，但违反其他交通指示标志）、超速、突然变道等违法违规行为时，通常承担主要或全部责任。
- 电车未按让行规则行驶，如未让右方道路来车先行，也可能导致其主要责任。
小汽车全责或主责：
- 小汽车存在超速、酒驾、毒驾、逆行等严重违法违规行为时，通常承担主要或全部责任。
- 小汽车未按让行规则行驶，如未让右侧道路来车或未遵守优先通行原则，也可能导致其主要责任。
双方同等责任：
- 当双方都存在一定的过错行为，且这些过错行为对事故发生的作用及过错严重程度相当时，双方可能承担同等责任。
- 例如，如果电车和小汽车在进入路口时都未充分观察路况，且都未采取必要的避让措施，导致碰撞发生，那么双方可能承担同等责任。
三、事故处理流程与建议
保护现场并报警：
- 事故发生后，双方应立即保护现场并报警，以便交通警察进行及时的事故调查和责任认定。
配合调查与取证：
- 当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和信息，如行车记录仪视频、证人证言等，以便准确划分责任。
关注责任认定书：
- 交警部门出具的交通事故责任认定书是处理事故和赔偿的重要依据。当事人应认真阅读并确认其内容，如有异议应及时提出复核申请或寻求法律援助。
依法维权：
- 对责任认定结果不服的当事人可以在规定时间内申请复核或向人民法院提起诉讼以维护自己的合法权益。
总结来说，无红绿灯十字路口骑电车被撞的责任认定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑双方在事故中的具体行为、过错程度以及相关法律法规。在实际操作中，应依据具体情况进行综合判断，并确保责任划分的公正性和合理性。如果您对此类事故责任认定有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。