机动车和电动车无接触事故的责任认定，需综合考虑交通法规遵守情况、事故发生时的具体情形、证据情况以及基本法律原则，通过双方过错程度来确定责任比例。以下是对此问题的详细分析：
一、基本法律原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，则依据各方过错的比例分担责任。这一原则为无碰撞事故的责任划分提供了明确的法律依据。
二、交通法规的遵守情况
机动车方面：
- 若机动车存在超速、闯红灯、违规变道、在非机动车道行驶等违反交通规则的行为，导致电动车为躲避而摔倒或碰撞其他物体，即使未发生直接碰撞，机动车也可能承担主要甚至全部责任。
- 例如，机动车在行驶过程中突然变道，电动车为躲避而摔倒，此时机动车驾驶员可能因违规变道行为而承担主要责任。
电动车方面：
- 若电动车违反交通信号指示（如闯红灯、逆行）、在机动车道行驶、突然横穿马路等，引发事故，电动车驾驶人可能需承担一定甚至主要责任。
- 例如，电动车在机动车道内逆行，与正常行驶的机动车保持一定距离但未发生碰撞，因电动车的逆行行为导致机动车驾驶员紧急避让而摔倒，此时电动车驾驶人可能因逆行行为而承担主要责任。
三、事故发生时的具体情形
观察和避让义务：
- 机动车作为较大且动力更强的一方，负有更高的观察和合理避让义务。若机动车驾驶员能观察到电动车的危险行为但未采取合理避让措施，导致电动车因恐惧或躲避而摔倒，机动车可能被认定有责任。
- 例如，机动车驾驶员在行驶过程中看到电动车在前方突然变道，但未及时减速或避让，导致电动车摔倒，此时机动车驾驶员可能因未履行观察和避让义务而承担一定责任。
速度和间距：
- 机动车行驶速度过快或与电动车保持的安全间距不足，使得无法及时做出有效反应，进而引发事故，机动车会因未尽到安全驾驶义务而被认定有责任。
- 例如，机动车在行驶过程中速度过快，与前方电动车保持的安全间距不足，当电动车突然刹车时，机动车无法及时刹车而追尾电动车（虽未直接碰撞但导致电动车摔倒），此时机动车驾驶员可能因速度过快和安全间距不足而承担一定责任。
四、证据情况
事故现场的证据对于责任认定至关重要，包括但不限于：
监控视频：
- 清晰的监控视频能完整呈现事故发生全过程，是认定责任的关键证据。若监控视频显示机动车存在违规行为或未履行观察和避让义务，将有助于认定机动车的责任。
证人证言：
- 现场目击证人的证言可辅助事故责任认定。若证人证实机动车存在违规行为或未履行观察和避让义务，将有助于认定机动车的责任。
车辆检验报告：
- 对机动车和电动车的制动、灯光等安全性能进行检验的报告，若发现安全隐患，也会影响责任认定。例如，若机动车制动系统存在故障导致无法及时刹车而引发事故，机动车驾驶员可能因车辆安全隐患而承担一定责任。
五、责任划分的具体情形及承担比例
一方全责一方无责：
- 如机动车全责，则承担100%赔偿责任；机动车无责时，也需承担不超过10%的赔偿责任（基于交强险的无责任赔偿限额）。
一方主责一方次责：
- 机动车主责时，可能承担80%的责任，电动车次责承担20%；反之亦然。具体比例需根据双方过错程度和事故具体情况来确定。
同等责任：
- 双方各自承担50%的责任。这种情况通常发生在双方过错程度相当且均对事故发生有一定影响的情况下。
六、处理建议
在实际操作中，建议当事人：
及时报警并保留相关证据：
- 如现场照片、视频、证人证言等。这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿协商。
配合交警部门的现场勘查和调查收集证据工作：
- 交警部门将根据勘查和调查结果出具交通事故责任认定书，明确各方的责任比例。
保持冷静并等待责任判定：
- 根据判定结果依法承担相应的责任。若对责任认定结果有异议，可以在规定时间内提出复核申请或寻求法律途径解决。
若您在处理此类事故时遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况提供详细的法律建议和指导。