在电动车无接触事故中，责任的判定主要依据事故中的因果关系、各方行为对事故的影响、过错的严重程度以及道路安全法规的遵守情况。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任判定原则
因果关系原则：
- 必须证明一方的行为与事故的发生有直接联系。即使两车未发生物理接触，只要一方的行为导致了另一方的损失，就需承担相应的法律责任。例如，一方突然变道或急刹车，导致其他车辆为躲避而发生事故，该行为即与事故有因果关系。
过错原则：
- 根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。这包括违规变道、超速行驶、闯红灯等违反道路安全法规的行为。过错包括故意和过失，故意行为通常承担更重的责任。
二、责任认定步骤
确定事故基本事实：
- 交警部门会详细勘查事故现场，包括电动车的行驶轨迹、速度、位置以及道路状况、交通标志等环境因素。
- 通过询问双方当事人和现场证人，了解事发时的具体情况和行为细节。
分析各方过错行为：
- 查看是否有闯红灯、逆行、超速等明显违规行为。
- 评估各方是否尽到了合理的安全注意义务，如是否适当减速、观察周围情况等。
依据过错程度划分责任：
- 全部责任：一方行为是事故发生的直接且唯一原因时，该方承担全部责任。
- 主要责任、同等责任和次要责任：双方都有过错时，根据过错对事故发生的作用大小和严重程度划分责任。例如，一方因违规变道承担主要责任，另一方因未保持安全距离承担次要责任。
出具责任认定书：
- 交警部门经过调查后，会出具交通事故责任认定书，明确各方的责任比例。
- 当事人对责任认定不服的，可以在规定时间内提出复核申请。
三、具体情形分析
一方明显违规：
- 如逆行、闯红灯等，违规方通常需承担主要或全部责任。例如，一方电动车逆行，导致正常行驶的电动车为躲避而摔倒受伤，逆行方需承担全部责任。
双方均有过错：
- 如未按规定让行、未保持安全距离等，责任将根据过错大小进行划分。例如，双方电动车在行驶过程中均未保持安全距离，导致一方突然刹车时另一方无法及时躲避而发生事故，双方可能承担同等责任或主次责任。
无过错情形：
- 若各方均无导致事故的过错，可能属于交通意外事故，各方可能均无责任。但这种情况较为罕见，通常需要严格的证据支持。
四、处理建议
保留证据：
- 事故发生后，应尽快拍照、录像等，以保留现场证据。这些证据对于后续的责任认定和赔偿协商至关重要。
报警处理：
- 及时报警，配合交警部门的调查和处理工作。交警部门会出具交通事故责任认定书，为后续的赔偿事宜提供依据。
协商赔偿：
- 根据责任认定书，双方可协商赔偿事宜。协商不成时，可寻求调解或提起诉讼。在协商过程中，应保持冷静和理性，避免情绪化行为导致矛盾升级。
五、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。虽然该条款主要针对机动车，但电动车无接触事故的责任判定原则与之相似，均强调过错原则和因果关系原则。
在处理电动车无接触事故时，应保持冷静和理性，积极配合交警部门的调查和处理工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。