在轿车与电动三轮车发生事故导致一死一伤的情况下，责任划分需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合事故具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为过错原则：根据当事人是否存在违反交通法规的行为（如闯红灯、超速、酒驾等）及其对事故的直接影响程度判定责任。
2. 因果关系原则：分析违法行为与事故发生之间的直接关联性，若某一方行为直接导致事故，则承担主要或全部责任。
3. 路权优先原则：在路口或特殊路段，未遵守让行规则的一方通常需承担责任（例如转弯车辆未避让直行车辆）。
4. 公平责任原则：若双方均无明显过错（如突发机械故障导致无法避让），可能按公平原则分担损失。

二、常见情形下的责任认定

1. 电动三轮车闯红灯/逆行

   • 责任归属：电动三轮车全责或主责。
   • 法律依据：违反信号灯通行（《道交法》第38条）、逆向行驶（《道交法》第35条）。
   • 示例：电动三轮车闯红灯与正常行驶的轿车相撞，三轮车负全责。

2. 轿车超速/酒驾

   • 责任归属：轿车全责或主责。
   • 法律依据：超速（《道交法》第42条）、饮酒驾驶（《道交法》第22条）。
   • 示例：轿车超速行驶时追尾前方正常行驶的三轮车，轿车负全责。

3. 双方均有过错

   • 责任归属：同等责任或主次责任。
   • 示例：无信号灯的十字路口，三轮车左转未避让右侧直行的轿车，双方可能各负50%责任；若轿车存在超速等加重情节，则可能承担主要责任。

4. 一方存在无证驾驶/车辆非法上路

   • 责任加重：无证驾驶（《道交法》第19条）、驾驶拼装/报废车辆（《道交法》第16条）需承担更重责任。
   • 示例：电动三轮车无牌无证且违规载人，与轿车相撞后可能被判主责或全责。

三、责任认定的关键证据

1. 现场勘查记录：交警通过刹车痕迹、碰撞位置等还原事故过程。
2. 监控视频/行车记录仪：直观证明双方行为。
3. 证人证言：目击者陈述辅助判断。
4. 鉴定报告：车速鉴定、酒精检测等技术支持。

四、责任划分后的赔偿处理

1. 交强险优先赔付：轿车交强险可赔偿三轮车人身伤亡（最高18万元）和财产损失（最高2000元）。
2. 商业险补充：超出交强险部分由商业三者险或双方按比例分担。
3. 非机动车赔偿限额：部分地区规定机动车需额外承担一定比例的赔偿责任（如江苏“优者危险负担”原则）。

五、特别提示

• 电动三轮车属性界定：若被认定为机动车（如超标电动车），则需承担更高标准的赔偿责任。
• 保险缺失风险：三轮车若无保险，车主需自担赔偿费用。
• 逃逸或故意破坏现场的责任加重：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，也需承担全部责任。

总结：责任划分需结合具体违法事实、证据及因果关系综合判断。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静、积极配合调查，并保留好相关证据。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。