在驾驶电动三轮摩托车撞上汽车造成电动三轮车一死一重伤的情况下，责任划分需由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证结果，综合考虑双方行为、过错程度、车辆状况及证据材料等因素进行，无法直接给出具体的责任划分比例，但可以明确责任划分的基本原则和可能的情况。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，如果一方当事人的行为是导致事故发生的主要原因，那么该方将承担更大的责任。

2. 因果关系原则：行为与损害结果之间必须存在因果关系。即，事故的发生必须是由当事人的行为直接或间接导致的。

3. 路权原则：车辆和行人在道路上行驶或行走时，应遵守交通法规，享有相应的路权。违反路权原则的一方通常需承担相应责任。例如，如果电动三轮摩托车闯入机动车道或逆行，那么其可能因违反路权原则而承担更大责任。

4. 安全原则：驾驶人在行车过程中有义务确保安全，避免发生危险情况。未尽到安全注意义务的驾驶人可能需承担责任。这包括保持适当的车速、车距，以及在转弯或变道时提前示意并观察周围情况等。

二、具体责任划分情形

1. 一方过错导致事故：

   • 如果电动三轮摩托车的驾驶人因闯红灯、逆行、超速等违法行为导致事故发生，且汽车驾驶人无过错，那么电动三轮摩托车驾驶人将承担全部责任。
   • 反之，如果汽车驾驶人存在过错（如超速、酒驾等），而电动三轮摩托车驾驶人无过错，那么汽车驾驶人将承担全部责任。但在此案例中，由于电动三轮摩托车方已有一死一重伤，汽车驾驶人承担全部责任的情况相对较少，除非其过错极其严重。

2. 双方均有过错：

   • 如果双方都存在违法行为，如电动三轮摩托车未按规定车道行驶，而汽车超速行驶，那么双方将根据各自的过错程度分担责任。责任划分可能是同等责任（各承担50%）、主次责任（如一方承担70%，另一方承担30%）或按份责任（根据具体过错比例划分）。在此案例中，由于电动三轮摩托车方损失较大，其可能承担次要责任或同等责任，具体取决于汽车驾驶人的过错程度。

3. 意外事件：

   • 如果事故是由不可抗力因素（如自然灾害）或无法预见、无法避免的情况导致的，且双方均无过错，则属于交通意外事故，双方均无责任。但此类情况较为罕见，且需要充分的证据支持。

三、影响责任划分的因素

1. 当事人的行为：包括是否遵守交通规则、是否存在违法行为等。这是责任划分的主要依据。

2. 车辆状况：如车辆是否符合安全技术标准、是否存在故障等。车辆存在的安全隐患或故障可能影响责任划分。例如，如果电动三轮摩托车的制动系统存在故障，那么其驾驶人可能因未尽到安全注意义务而承担更大责任。

3. 道路环境：如路面状况、交通标志标线是否清晰等。道路环境可能影响驾驶人的判断和反应能力，从而影响责任划分。例如，如果事故发生在视线受阻的路段，且双方均未采取必要的安全措施，那么双方可能均需承担一定责任。

4. 其他因素：如天气条件、视线受阻等可能影响事故发生的因素。这些因素也可能在责任划分中被考虑。

四、法律程序与救济途径

• 公安机关交通管理部门在勘查现场、调查取证后，会出具道路交通事故认定书，明确双方当事人的责任。这是责任划分的重要依据。
• 当事人对事故认定不服的，可在道路交通事故认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是当事人维护自己合法权益的重要途径。

在此类事故中，由于涉及到人员伤亡和复杂的责任划分问题，建议双方尽快寻求专业法律人士的帮助以维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。