在车祸导致死亡且涉及汽车与摩托车的事故中，责任划分需结合具体案情，但通常可按以下核心原则处理：

1. 责任划分依据
   根据《道路交通安全法》及实施条例，责任划分主要考虑以下因素：
   

• 过错程度：如超速、酒驾、闯红灯、未保持安全距离等违法行为；
  
• 因果关系：违法行为与事故发生的直接关联性；
  
• 路权原则：如摩托车是否在机动车道行驶、汽车是否违规变道等。
  

1. 常见主次责任情形

   • 汽车主责、摩托车次责：
     若汽车存在严重过错（如超速、违规变道），而摩托车存在轻微过错（如未戴头盔、未按规定车道行驶），通常汽车承担70%-80%责任，摩托车承担20%-30%责任。
     
   • 摩托车主责、汽车次责：
     若摩托车存在重大过错（如酒驾、逆行、闯红灯），而汽车已尽到合理注意义务（如正常行驶、及时制动），则摩托车可能承担60%-90%责任，汽车承担10%-40%责任。
     
   • 同等责任：
     若双方过错相当（如汽车未让行、摩托车未观察路况），可能各承担50%责任。
     

2. 特殊情形说明

• 摩托车属性认定：若摩托车被鉴定为机动车（如超标电动车），但未投保交强险，可能需在交强险范围内先行赔偿，剩余部分按责任比例分担。
  
• 死亡赔偿项目：包括丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等，均按责任比例分担。
  

建议：责任划分需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。具体赔偿计算或程序问题，可进一步向我咨询。