在摩托车与轿车相撞的车祸中，责任划分需结合具体案情综合判断，但通常可从以下角度分析：

1. 基础原则：过错责任原则
   根据《道路交通安全法》第76条，责任划分以双方过错程度为核心。若一方存在闯红灯、逆行、超速、酒驾、未让行等违法行为，通常需承担主要或全部责任；若双方均有过错，则按过错比例分担责任（如主责70%、次责30%）。

2. 常见场景与责任倾向

   • 摩托车违规场景：若摩托车在机动车道逆行、闯红灯、未佩戴头盔（虽头盔与事故因果关系可能影响赔偿比例，但不直接决定责任划分），或无证驾驶，通常承担主要责任。
     
   • 轿车违规场景：若轿车未观察路况突然变道、转弯未让直行、违规停车导致碰撞，或未保持安全距离，通常承担主要责任。
     
   • 混合过错场景：如摩托车超速与轿车违规变道同时存在，可能按比例划分责任（例如摩托车30%、轿车70%）。

3. 特殊情形需注意

   • 路权优先原则：在无信号灯路口，转弯车辆需让直行车辆先行；支路车辆需让主路车辆先行。若违反路权规则，通常承担主要责任。
     
   • 证据关键性：责任划分高度依赖证据（如行车记录仪、监控、证人证言、交警勘验记录）。若一方无证据支持其主张，可能承担不利后果。
     
   • 机动车与非机动车差异：若摩托车被认定为非机动车（如时速低于25km/h的电动自行车），轿车作为机动车需承担更高注意义务，即使无过错也可能承担不超过10%的赔偿责任（依据《道路交通安全法》第76条）。

4. 责任划分程序
   事故发生后，应立即报警并保护现场。交警会通过勘验、调取证据、询问当事人等方式出具《交通事故责任认定书》，该文书是责任划分的主要依据。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。

建议行动：

• 立即报警并保留现场证据（如拍照、录像）；
  
• 记录对方信息（车牌、驾驶证、保险单）；
  
• 勿私下协商赔偿，待责任认定后通过交警或诉讼解决；
  
• 若受伤，及时就医并保存医疗记录。
  

如有具体案情细节（如碰撞位置、违法行为类型等），可进一步向我描述，我会结合法律条文与实务经验为您分析责任比例与赔偿方案。