在高速上远程锁电池的车造成事故，责任归属需根据具体情况来判定，一般可能涉及车辆生产者、销售者、使用者或第三方服务提供者等多方主体。以下是对此问题的详细分析：
一、车辆生产者或销售者的责任
产品缺陷责任：
- 如果车辆本身存在设计缺陷或制造缺陷，导致远程锁电池功能异常，进而引发事故，那么车辆的生产者或销售者可能需要承担产品责任。
- 根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。
警示说明不足责任：
- 如果车辆生产者或销售者未对远程锁电池功能进行充分的警示说明，导致使用者在使用过程中因误解或操作不当而引发事故，那么生产者或销售者也可能需要承担一定的责任。
二、车辆使用者的责任
操作不当责任：
- 如果事故是由于车辆使用者在使用远程锁电池功能时操作不当，如误操作、违规操作等导致的，那么使用者可能需要承担主要或全部责任。
未履行注意义务责任：
- 车辆使用者在使用车辆时，有义务遵守交通规则，注意行车安全。如果因使用者未履行注意义务，如未观察路况、未保持安全车距等，导致事故发生，那么使用者也需要承担相应的责任。
三、第三方服务提供者的责任
远程服务故障责任：
- 如果远程锁电池功能是通过第三方服务提供者（如车辆制造商的远程服务平台、第三方车辆管理平台等）实现的，且事故是由于该服务提供者的故障或错误导致的，那么第三方服务提供者可能需要承担一定的责任。
数据安全责任：
- 如果远程锁电池功能涉及数据传输或存储，且事故是由于数据泄露、被篡改等安全问题导致的，那么第三方服务提供者也可能需要承担数据安全责任。
四、综合考量因素
在判定责任时，还需要综合考虑以下因素：
- 事故发生的具体原因：包括车辆状态、使用者操作、第三方服务提供者的行为等。
- 各方主体的过错程度：根据各方主体的行为对事故发生的影响程度，判定其过错大小。
- 相关法律法规的规定：依据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，判定各方主体的责任。
建议：在处理此类事故时，建议及时报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任认定。同时，也可以咨询专业律师，了解自身权益和可能的法律途径。如果你有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。