在电车左转弯一半时被直行车撞，责任划分需根据具体情况综合判断，最终责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 转弯车辆全责的情况：

   • 未遵守转弯让直行原则：根据交通规则，转弯车辆应主动让行直行车辆。若电车在转弯时未按规定让行，如未提前开启转向灯、未确保安全即突然转弯，导致与直行车辆发生碰撞，电车通常需承担主要或全部责任。
   • 违规行为：若电车在转弯过程中存在超速行驶、闯红灯等违规行为，这些行为对事故的发生起到了推动作用，电车也应承担相应责任。

2. 直行车辆可能担责的情况：

   • 超速行驶：如果直行车辆超过了该路段的限速标准，其超速行为增加了事故发生的危险性和损害后果的严重性，直行车辆也需要承担一定责任。
   • 违反其他交通规则：如直行车辆闯红灯、违反禁止标线行驶、酒驾、无证驾驶等违法行为，即使电车正在转弯，直行车辆也不能免除责任。双方将根据各自过错的严重程度分担责任。
   • 未能采取合理避让措施：在某些情况下，即使电车未完全让行，但如果直行车辆有能力且应该采取合理避让措施以避免事故，却未能做到，那么直行车辆也可能被认定承担部分责任。

3. 双方都有责任的情况：

   • 共同过错：当电车和直行车辆均存在过错时，如电车转弯速度过快，未尽到充分观察和合理避让的义务，同时直行车辆也存在超速行驶、未按规定行驶等问题，双方都存在交通违法行为，且这些行为共同导致了事故的发生。在这种情况下，双方可能都要对事故负责任，责任比例划分需根据双方过错对事故发生的作用大小来确定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
   • 交通设施问题：若路口交通标志、标线等设置不合理，导致电车难以避让直行车辆，也可能成为影响责任划分的因素之一。但这种情况相对较少见，且需具体证据支持。

建议与总结：

• 立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车，确保伤者得到及时救治，并采取措施保护现场，避免证据丢失。
• 报警处理：对于责任有异议或事故较为严重的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据《道路交通安全法》及相关规定进行责任认定。
• 协商或法律途径解决：若双方对责任认定无异议，可选择现场协商快速处理；若对交警的责任认定结果不服，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。

在处理此类交通事故时，应全面收集证据，包括勘查现场、查看监控录像、询问当事人等，以确保责任认定的准确性和公正性。同时，双方驾驶员也应遵守交通规则，保持谨慎驾驶，以减少事故的发生。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。