在建工程抵押的优先受偿范围确实包括车位，这一结论有明确的法律依据和司法实践支持。以下从法律背景、具体规定和司法实践三个角度进行详细分析：

法律背景

在建工程抵押，是指抵押人为取得在建工程继续建造资金的贷款，以其合法方式取得的土地使用权连同在建工程的投入资产，以不转移占有的方式抵押给贷款银行作为偿还贷款履行担保的行为。根据《民法典》及相关司法解释，抵押权的效力及于抵押物本身及其从物、从权利等附属部分。车位作为在建工程的一部分，通常被视为在建工程的附属设施或配套设施，因此，在抵押权设立时，车位也一并纳入抵押范围。

具体规定

1. 《民法典》相关规定：

   • 《民法典》第三百九十五条明确规定了可以抵押的财产范围，其中包括“正在建造的建筑物、船舶、航空器”。这一规定为在建工程抵押提供了法律基础。
   • 同时，根据抵押权的效力及于抵押物附属部分的原则，车位作为在建工程的附属部分，自然也在抵押范围内。

2. 司法解释及实践：

   • 最高人民法院在相关司法解释和判例中，也明确了在建工程抵押的优先受偿范围包括车位等附属设施。例如，在涉及在建工程抵押的纠纷案件中，法院通常会认定抵押权人对车位等附属设施享有优先受偿权。

司法实践

在司法实践中，法院在处理涉及在建工程抵押的纠纷时，会综合考虑多种因素来确定抵押权的优先受偿范围。其中，车位作为在建工程的重要组成部分，通常会被纳入抵押范围。具体来说：

• 抵押合同约定：如果抵押合同中明确约定了车位作为抵押物的一部分，那么抵押权人对车位享有优先受偿权是毋庸置疑的。
• 抵押登记：在进行在建工程抵押登记时，如果车位等附属设施也一并进行了登记，那么这也进一步证明了车位属于抵押范围的一部分。
• 法院判决：在以往的司法判例中，法院也多次认定抵押权人对车位等附属设施享有优先受偿权。这些判例为类似纠纷的处理提供了有力的法律依据和参考。

建议：在实际操作中，为了确保抵押权的合法性和有效性，抵押人和抵押权人应当明确约定抵押范围，并在抵押登记时详细列明包括车位在内的所有抵押物。这样，在发生纠纷时，可以更好地维护自己的合法权益。

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