在交通事故赔偿问题中，关于是否需要赔付对方折旧费和财产损失误工费，这确实是一个涉及多方面因素的复杂问题。以下是我为您详细解析的这两个方面的赔偿情况：
一、折旧费赔偿问题
折旧费是否需要赔偿，并非一概而论，而是要根据具体情况来判断：
一般原则：
- 通常情况下，法院对于车辆折旧费的赔偿请求会持谨慎态度，原则上不予支持。这是因为车辆本身会随着使用年限和行驶里程的增加而自然折旧，且贬值评估存在一定的主观性和不确定性。
- 保险公司一般只负责修复车辆的直接损失，而折旧费作为间接损失，通常不在保险赔付范围内。
特殊情况：
- 如果车辆是刚购买不久的新车（一般指6个月至1年以内），且受损严重，特别是关键部件如车架、发动机等受损，即使修复后性能和安全性也会受到较大影响，此时车辆所有人主张折旧费有可能得到法院的支持。
- 对于从事专业运输或特定用途的车辆，如果因事故导致其商业价值明显降低，也有可能获得折旧费赔偿。
- 如果事故责任方愿意主动赔偿折旧费，或者双方能够协商达成一致，那么也可以进行赔偿。
二、误工费赔偿问题
误工费是否需要赔偿，主要取决于交通事故是否导致了受害人实际收入的减少：
受害人受伤情况：
- 如果受害人因交通事故受伤，需要住院治疗或在家休养，无法正常工作，从而导致收入减少，那么侵权人应当赔偿误工费。
- 误工费的计算依据受害人的误工时间和收入状况来确定。误工时间根据医疗机构出具的证明来确定；收入状况则按照受害人有固定收入或无固定收入分别计算。有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，参照最近三年的平均收入计算；若不能举证证明最近三年的平均收入，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。
营运车辆受损情况：
- 如果事故车辆为营运车辆，如出租车、货车等，因交通事故导致无法正常运营，造成的停运损失也视为误工费的一种。
- 营运车辆所有人或驾驶人可以要求侵权人赔偿车辆停运期间的合理损失，一般根据营运车辆每天的平均营运收入和停运天数来计算。
非营运车辆且未造成人员受伤情况：
- 对于一般的非营运车辆发生交通事故，且未造成人员受伤的情况，通常不会产生误工费赔偿。
- 但如果车主在处理交通事故和车辆维修过程中确实产生了合理的时间成本和经济损失，如请假导致扣发工资等，也可以根据实际情况主张相应的误工费，但需提供充分证据证明。
总结与建议：
交通事故发生后是否需要赔偿折旧费和误工费，需根据具体情况具体分析。如果您或对方对此有疑问或争议，建议咨询专业法律人士以获取更准确的法律意见和解决方案。同时，在处理交通事故时，请务必保留好相关证据和资料，以便在需要时提供证明。