老人骑脚蹬三轮车走了机动车道发生事故，责任划分并非固定，需根据具体情况综合判断，但通常老人会因走机动车道而承担一定责任，具体比例可能从次要责任到同等责任不等。以下从不同角度进行分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，同时考虑事故发生的具体原因、各方的过错程度以及过错与事故之间的因果关系。对于老人骑脚蹬三轮车走机动车道发生的事故，责任划分会重点考虑老人是否违反了交通法规，以及这种违法行为与事故发生之间的因果关系。
二、老人走机动车道的法律性质
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。老人骑脚蹬三轮车走机动车道，显然违反了这一规定，属于违法行为。
三、责任划分的可能情况
老人承担次要责任：
- 如果事故主要由其他车辆（如机动车）的违法行为（如超速、闯红灯、未保持安全距离等）导致，而老人虽然走了机动车道，但违法行为相对较轻，且对事故发生的作用较小，那么老人可能承担次要责任。
- 责任比例：在这种情况下，老人可能承担20%-40%的责任，具体比例需根据事故具体情况和交警部门的认定来确定。
老人承担同等责任：
- 如果老人的违法行为（走机动车道）与其他车辆的违法行为在事故发生中起到的作用相当，或者难以区分主次，那么老人可能承担同等责任。
- 责任比例：在这种情况下，老人和其他车辆可能各承担50%的责任。
老人承担主要责任或全部责任（虽不常见，但需考虑）：
- 如果事故主要由老人的违法行为导致，如老人不仅走了机动车道，还存在其他严重违法行为（如逆行、闯红灯等），且这些违法行为直接导致了事故的发生，那么老人可能承担主要责任或全部责任。
- 责任比例：在这种情况下，老人可能承担60%-100%的责任，具体比例同样需根据事故具体情况和交警部门的认定来确定。不过，在大多数情况下，由于脚蹬三轮车属于非机动车，其速度和危险性相对较低，因此老人承担全部责任的情况较为少见。
四、其他影响因素
- 事故现场情况：如事故发生时的路况、天气、光照条件等，都可能影响责任划分。
- 证据收集：事故现场的监控录像、证人证言、车辆痕迹等证据，对于确定事故原因和责任划分至关重要。
- 交警部门的认定：最终的责任划分需由交警部门根据事故现场勘查、调查取证和鉴定结论等综合判断后作出。
五、建议
- 老人及其家属：在事故发生后，应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。同时，可以寻求专业律师的帮助，以维护自身合法权益。
- 其他车辆驾驶员：同样应配合交警部门的调查工作，并反思自己的驾驶行为是否存在违法行为或不当之处。在责任划分过程中，应尊重交警部门的认定结果，并依法承担相应的责任。
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