在老年人驾驶电动三轮车于慢车道撞上右转弯机动车的责任划分问题上，需结合具体事故细节、双方行为是否符合交通法规以及因果关系来综合判定，无法直接给出绝对的责任划分比例，但可以分情况讨论常见的责任认定情形。以下是详细分析：
一、机动车右转弯未让行直行车辆（含电动三轮车）
- 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车需让直行的车辆、行人先行。若机动车右转时未履行让行义务，直接切入慢车道导致碰撞，通常会被认定承担主要或全部责任。
- 责任划分：若电动三轮车在慢车道正常直行，机动车右转未观察路况、未减速或强行转弯，导致碰撞发生，机动车驾驶员需承担主要责任（如70%-100%）。若老年人存在轻微超速或未及时刹车等过错，可能减轻机动车责任，但机动车仍需承担主要责任。
二、电动三轮车存在过错行为
常见过错情形：
- 违规行驶：电动三轮车未在慢车道内行驶（如驶入机动车道）、逆向行驶或违反交通信号灯。
- 速度过快：在慢车道内以超过规定速度行驶，导致无法及时避让右转机动车。
- 未观察路况：老年人未注意右侧来车或未采取避让措施。
责任划分：若电动三轮车存在上述过错，且该过错与事故发生存在因果关系，责任会相应分担。例如：
- 机动车右转未让行，但电动三轮车超速行驶，可能认定机动车承担主要责任（如60%），电动三轮车承担次要责任（如40%）。
- 若电动三轮车逆向行驶，直接导致碰撞，可能承担主要责任，机动车因未充分观察路况承担次要责任。
三、双方均无过错或过错难以认定
- 特殊情形：如因道路设计缺陷（如右转车道与慢车道标线模糊）、突发状况（如机动车爆胎、老年人突发疾病）导致碰撞，且双方均已尽到合理注意义务。
- 责任划分：根据《道路交通安全法》第七十六条，若机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，非机动车、行人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。若双方均无过错，可能按公平原则分担损失，但此类情形极少见。
四、关键证据与程序建议
证据收集：事故现场照片、监控录像、证人证言、交警勘查记录、车辆鉴定报告（如电动三轮车是否属于机动车范畴）等。
程序流程：
- 立即报警并保护现场，由交警出具《交通事故责任认定书》。
- 若对认定书不服，可在3日内申请复核。
- 根据责任划分协商赔偿，或通过诉讼解决。
温馨提示：老年人驾驶电动三轮车时，建议佩戴头盔、遵守交规、控制车速；机动车右转时需提前减速、观察路况、主动让行。若发生事故，务必保留证据并及时咨询专业律师（即我本人）以维护权益。