电动车避让未接触摔倒，主责的承担比例需根据具体情况综合判断，无法直接给出固定比例。以下是从不同角度对责任承担比例的详细分析：
一、对方行为影响下的责任承担
对方存在过错：
- 若对方（如机动车、行人）存在违反交通规则的行为，如机动车违规变道、行人闯红灯等，导致电动车为避免碰撞而紧急避让摔倒，对方通常需承担主要责任。此时，主责的承担比例可能较高，具体比例需根据对方过错的严重程度、电动车避让行为的合理性等因素综合判断。
- 举例：行人红灯时横穿马路，电动车为避免事故而紧急刹车摔倒，若行人过错明显，可能承担70%至100%的责任。
对方无过错：
- 若对方无过错，正常行驶或行走，且电动车因自身原因（如判断失误、车速过快）摔倒，则对方一般无需担责，电动车驾驶者需自行承担全部责任。
二、电动车自身状况下的责任承担
电动车存在问题：
- 电动车的车速、是否超载、车辆是否存在故障（如刹车失灵）等，均会影响责任认定。若电动车存在问题，驾驶者可能需承担部分责任。此时，主责的承担比例需根据电动车问题的严重程度、对事故发生的影响程度等因素综合判断。
- 举例：电动车刹车失灵导致避让不及摔倒，若驾驶者明知刹车失灵仍上路，可能承担50%以上的责任。
电动车驾驶者操作不当：
- 电动车驾驶者在避让过程中操作不当，如急刹车、急转弯等，导致摔倒，驾驶者需自行承担相应责任。此时，主责的承担比例可能较高，具体比例需根据操作不当的严重程度、对事故发生的影响程度等因素综合判断。
三、道路与环境因素下的责任承担
道路缺陷：
- 若因道路坑洼、积水、障碍物等缺陷导致电动车摔倒，相关管理部门可能需承担一定责任。此时，主责的承担比例需根据道路缺陷的严重程度、对事故发生的影响程度等因素综合判断。
- 举例：道路坑洼导致电动车避让时摔倒，若管理部门未及时修复且未设置警示标志，可能承担30%至50%的责任。
交通信号故障：
- 若因交通信号灯故障导致电动车避让时摔倒，相关管理部门可能需承担一定责任。此时，主责的承担比例需根据交通信号故障的严重程度、对事故发生的影响程度等因素综合判断。
四、法律建议与后续行动
及时报警并收集证据：
- 发生此类事故后，应立即报警并收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续的责任认定和赔偿处理。
协商赔偿或法律诉讼：
- 责任明确后，双方可在交警主持下进行协商赔偿，包括医疗费、电动车修理费等直接损失。若协商不成，可向人民法院提起民事诉讼，由法院根据证据和法律规定判定责任划分和赔偿金额。
寻求专业法律帮助：
- 在处理此类事故时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和指导。作为专业律师，我可以为你提供全面的法律分析和解决方案。
总结来说，电动车避让未接触摔倒的责任承担比例需根据具体情况综合判断。在实际操作中，应遵循法律法规，保持冷静并理性处理，确保自身权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。