在夜间行车时，若因未看到前方120米正在掉头的车辆而发生碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常后车未保持安全距离或未充分观察路况可能承担主要责任。以下是从不同角度的详细分析：

一、后车责任角度

1. 未保持安全距离：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在行驶过程中应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持足够的安全距离，导致在发现前车掉头时无法及时避让而发生碰撞，后车通常需承担主要责任。

2. 未充分观察路况：

   • 夜间行车时，驾驶员应更加谨慎地观察路况，包括前方车辆的动态。若后车驾驶员因疏忽或未使用远光灯等辅助设备而未能及时发现前车掉头，导致碰撞发生，后车驾驶员也可能需承担相应责任。

二、前车责任角度

1. 掉头操作合规性：

   • 若前车在掉头时未按照交通标志、标线指示或未在确保安全的情况下进行，导致后车无法及时避让而发生碰撞，前车也可能需承担一定责任。例如，前车在禁止掉头的路段掉头，或在掉头时未开启转向灯等。

2. 掉头位置合理性：

   • 前车选择掉头的位置也应合理。若前车在视线不佳或交通繁忙的路段掉头，且未采取足够的安全措施（如设置警示标志），导致后车无法及时发现并避让，前车也可能需承担部分责任。

三、综合判断与建议

• 责任划分需综合考量：在实际案例中，责任划分通常需综合考量多种因素，包括但不限于双方车辆的速度、行驶轨迹、驾驶员的反应时间、路况条件等。因此，无法仅凭描述就确定具体的责任划分。
• 及时报警并保留证据：若发生此类碰撞事故，建议双方驾驶员立即报警，并保留好相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等），以便交警部门进行事故责任认定。
• 咨询专业律师：在事故责任认定后，若双方对责任划分有异议或涉及赔偿问题，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议。

总结来说，夜间行车时因未看到前方120米正在掉头的车辆而发生碰撞的责任划分需根据具体情况综合判断。在大多数情况下，后车因未保持安全距离或未充分观察路况可能承担主要责任，但前车若存在掉头操作不合规或位置不合理等情况，也可能需承担部分责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。