掉头被撞的责任划分需根据具体事故情形，结合交通法规及双方行为过错程度综合判断，无法直接给出单一结论。以下从不同角度为你详细分析：

一、掉头车辆的责任情形

1. 违规掉头

   • 若掉头车辆在设有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点，或在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道等危险路段掉头，将承担事故的全部或主要责任。这是因为这些行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定，掉头车辆应确保遵守交通信号和标志，不影响其他车辆和行人的通行安全。
   • 示例：A车在双黄实线区域强行掉头，与正常行驶的B车相撞，A车需承担全部责任。

2. 未确保安全掉头

   • 即使在允许掉头的地点，掉头车辆也需确保安全。如果未遵循交通信号或未观察周围情况，导致与其他车辆发生碰撞，掉头车辆同样需承担责任。
   • 示例：C车在允许掉头的路口，未观察对向车道情况突然掉头，与D车相撞，C车需承担主要责任。

3. 未让行直行车辆

   • 掉头车辆有义务让行直行车辆。如果在掉头过程中未让行，导致与直行车辆相撞，掉头车辆应承担主要责任。
   • 示例：E车在掉头时未让行直行F车，导致两车相撞，E车需承担主要责任。

二、直行车辆的责任情形

• 直行车辆若存在超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯或未保持安全车距等违法行为，且与正在掉头的车辆发生碰撞，将根据其违法行为的严重程度承担相应的责任。特别是当这些违法行为是导致事故发生的主要原因时，直行车辆可能需承担全部责任。
• 示例：G车超速行驶，与正在掉头的H车相撞，G车需承担主要责任。

三、双方共同责任情形

• 在某些情况下，掉头车辆和直行车辆都可能存在过错。例如，双方均未注意观察路况、未采取必要避让措施等。此时，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，双方需按照各自过错的比例分担责任。具体责任比例将由交警部门根据事故现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据来划定。
• 示例：I车和J车在掉头和直行过程中均未注意观察路况，导致两车相撞，双方需按照各自过错的比例分担责任。

四、特殊情况下的责任划分

1. 掉头已完成被撞

   • 如果掉头车辆已完成掉头动作且进入正常行驶车道后被撞击，一般由后车承担主要责任。因为后车应保持安全车距并注意观察前方路况，未能及时避让已完成掉头的车辆则构成过错。

2. 证据支持

   • 事故现场的行车记录仪视频、监控录像以及交管部门出具的交通事故责任认定书等证据，对于责任判定具有至关重要的作用。这些证据能够客观反映事故发生的经过和双方当事人的行为，为责任划分提供有力依据。

五、责任判定依据与流程

• 最终的责任划分以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。交警会根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速、碰撞位置等多方面因素综合判断，确定事故各方应承担的责任比例。
• 建议：发生交通事故后，应及时报警并联系保险公司。同时，保留好相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便为后续的责任判定提供有力支持。

总结来说，掉头被撞的责任划分需综合考虑多种因素，包括交通法规、道路状况、双方车辆的行为及过错程度等。在实际操作中，应遵循交通法规，确保行车安全，以减少交通事故的发生。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。