在弯道掉头被撞的情况下，责任认定需根据具体事故场景和双方行为综合判断，无法直接给出单一结论，但通常涉及以下几种责任划分情形：

一、掉头方可能承担主要或全部责任的情况

1. 违反交通规则掉头：

   • 如果掉头方在弯道处违反交通标志、标线指示，或者在没有确保安全的情况下强行掉头，导致与直行车辆发生碰撞，那么掉头方通常会被认定为负有主要责任甚至全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

2. 未观察路况：

   • 掉头方在掉头前未充分观察路况，未注意到直行车辆的存在或速度，导致碰撞发生，也应承担相应责任。

二、直行方可能承担部分责任的情况

1. 超速行驶：

   • 如果直行车辆存在超速行驶等违法行为，且该行为对事故发生起到了作用，那么直行方也可能需要承担一定责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

2. 未及时避让：

   • 如果直行车辆在发现掉头车辆后，未及时采取避让措施，导致碰撞发生，也可能需要承担部分责任。

三、责任认定的具体流程与建议

1. 保护现场并报警：

   • 发生事故后，应立即停车并保护现场，确保自身安全后报警，等待交警到来处理。

2. 配合调查与证据收集：

   • 如实陈述事故经过，提供必要的证据，如目击证人信息、现场照片、行车记录仪视频等，以便交警准确认定事故责任。

3. 责任认定与赔偿协商：

   • 交警会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例。
   • 双方可根据责任认定书协商赔偿事宜，包括车辆维修费用、医疗费用、误工费等。
   • 赔偿计算公式示例（假设掉头方负主要责任70%，直行方负次要责任30%）：
     • 总损失 = 车辆维修费 + 医疗费 + 误工费等
     • 掉头方赔偿 = 总损失 × 70%
     • 直行方赔偿 = 总损失 × 30%

4. 法律途径解决争议：

   • 如果双方对责任认定或赔偿金额有争议，可以请求公安机关交通管理部门调解，或者直接向人民法院提起民事诉讼。

总结与建议：弯道掉头被撞的责任认定需综合考虑双方行为、交通规则以及事故现场情况。在处理此类事故时，建议保持冷静，及时报警并配合调查，同时保留好相关证据以便后续维权。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。