在交通事故发生当时不知道，后面交警找到的，一般情况下不算肇事逃逸，但具体还需结合行为人对事故的知晓情况及后续行为表现来判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 不知情不构成逃逸的主观要件：

   • 肇事逃逸要求行为人“明知”发生了交通事故，并为了逃避法律追究而逃跑。如果行为人在事故发生时确实没有察觉到事故的发生，比如由于夜间行车、视线不良、事故声音较小或受到惊吓等原因，那么他在主观上就不具备“明知”这一要素，因此不符合肇事逃逸的构成要件。例如，车辆与轻微障碍物在夜间碰撞，声音细微，驾驶人未察觉异常而继续行驶，这种情况不应被认定为逃逸。

2. 综合判断标准：

   • 对于行为人是否“明知”，不能仅凭其个人陈述来判断。交警部门会综合考虑事故发生时的具体情况、现场环境、车辆碰撞痕迹、驾驶人的驾驶经验等多方面因素，进行客观、全面的分析认定。如果交警部门通过调查认为行为人应当能够察觉到事故的发生，但行为人却声称不知情，那么这种说法可能不会被采纳。

3. 行为人的后续行为表现：

   • 如果行为人在事后得知事故情况后，立即返回现场、配合调查、承担责任，那么这种行为表明他并没有逃避法律追究的意图，因此不应被认定为肇事逃逸。
   • 相反，如果行为人在得知事故发生后，选择故意隐瞒事实、逃离现场或拒绝配合调查，那么即使他在事故发生时并不知情，但其后续行为也可能构成肇事逃逸。因为这种行为体现了逃避法律追究的故意。

4. 特殊情况的考量：

   • 需要注意的是，即使行为人在事故发生时确实不知情，但如果他在应当能够察觉到自己肇事的情况下（如通过后视镜观察到异常、听到明显碰撞声等），因害怕承担责任而选择逃离现场，这种情况也可能被认定为逃逸。因为此时行为人已经具备了“明知”的可能性，并且其行为表明了逃避法律追究的意图。

建议：

• 无论是否知情，行为人在发生交通事故后都应立即停车、保护现场，并尽快报警处理。这是履行法律义务的重要表现，也是避免被认定为肇事逃逸的关键。
• 如果行为人确实在事故发生时不知情，但在事后得知情况后，应积极配合交警部门的调查，主动说明情况，并承担相应的责任。这样可以避免不必要的法律纠纷和后果。

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