在交通事故中，电动车与三轮电动车的主次责任比例并非固定不变，而是需根据事故具体情况、双方行为及过错程度等因素综合判定。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 一方过错原则：

   • 若事故完全由一方当事人的违法行为或过错导致，如闯红灯、逆行、超速等，该方将承担全部责任。

2. 双方过错原则（主次责任）：

   • 当事故由双方或多方当事人的过错共同导致时，需根据各自行为对事故发生的作用大小和过错的严重程度来划分责任。
   • 主要责任方通常承担70%至90%的责任，次要责任方承担10%至30%的责任。具体比例由交通管理部门根据实际情况判定，常见的是主要责任方承担70%或80%的责任，次要责任方承担30%或20%的责任。

3. 无过错原则：

   • 若事故属于交通意外事故，各方均无过错，则各方均不承担责任。这通常适用于不可抗力或意外事件导致的事故。

4. 故意造成事故原则：

   • 如一方当事人故意造成事故，他方无责任，故意方需承担全部责任。

二、影响责任比例的具体因素

1. 当事人的过错行为：

   • 三轮电动车一方：无证驾驶、违规载货（超载、超高、超宽）、闯红灯、逆行、转弯未让行等行为，均可能增加其承担主要责任的风险。
   • 电动车一方：超速行驶、逆行、违规载人载物、闯红灯等行为，同样可能导致其主要承担责任。

2. 事故发生的地点和环境：

   • 路口：遵守交通信号灯是判断责任的重要依据。无信号灯时，应遵循让右原则等交通规则。
   • 路段：机动车道与非机动车道的划分、特殊路段（如学校、医院）的注意义务等，也会影响责任划分。

3. 车辆技术状况：

   • 车辆存在制动失灵、转向系统故障等安全隐患，且这些隐患与事故发生有直接关联时，该方可能需要承担更大责任。

4. 双方行为与事故发生的因果关系及过错程度：

   • 分析双方的具体行为，如是否遵守交通规则、是否保持安全距离等，以及这些行为与事故发生的直接关联性。
   • 评估双方的过错程度，包括是否存在故意、重大过失或一般过失等。

三、实际案例与责任比例

• 案例一：若三轮电动车在逆行时与正常行驶的电动车发生碰撞，且三轮电动车的逆行行为是导致事故的主要原因，那么三轮电动车可能承担主要责任，即70%至90%的责任，电动车承担次要责任，即10%至30%的责任。
• 案例二：若双方均存在过错，如三轮电动车未按规定让行，而电动车超速行驶，且双方过错行为对事故发生的作用相当，那么双方可能承担同等责任，即各自承担50%的责任。但具体比例仍需根据事故实际情况和交通管理部门的判定来确定。

四、建议与注意事项

• 保持冷静并收集证据：事故发生后，各方应保持冷静，通过合法途径解决问题，并尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据以支持自己的主张。
• 积极配合调查：双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事实，提供必要的证据材料。
• 寻求法律帮助：如果双方在责任划分上存在争议，建议直接向我咨询，或通过法律途径进行解决，以确保自身权益得到妥善维护。

综上所述，电动车与三轮电动车在交通事故中的主次责任比例需根据事故具体情况、双方行为及过错程度等因素综合判定。在实际操作中，建议各方保持冷静，积极收集证据，并通过协商或法律途径合理解决纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。