针对您提出的“营转非车辆怎么索赔停运损失”的问题，以下是我为您提供的详细解答：
一、营转非车辆停运损失索赔的基本原则
首先，需要明确的是，营转非车辆，即原本用于营运但后来转为非营运的车辆，在发生交通事故导致停运时，其停运损失的索赔原则与营运车辆有所不同。但核心原则仍是基于公平、合理，确保受损方的合法权益得到有效保障。不过，由于车辆性质已变更为非营运，直接索赔停运损失可能面临一定法律障碍，需结合具体情况分析。
二、停运损失的计算与考量因素
营运收入考量：
- 对于营转非车辆，若能证明其在事故前实际用于营运并产生收入，可参照营运车辆的标准计算停运损失。这通常需要提供营运合同、银行流水等证据。
- 若无法证明事故前实际用于营运，则可能难以直接索赔停运损失。但如案例中所示，若车辆具有特殊用途（如流动舞台车），且停运确实导致收入损失，法院可能酌情支持。
运营成本扣除：
- 在计算停运损失时，应扣除停运期间不必支出的变动成本，如燃油费、保养费等。
停运时间的确定：
- 停运时间以车辆实际维修、合理修复或处理事故所耽误的时间为准。需由维修厂出具维修时间证明，或结合事故处理流程的相关记录等综合判断。
三、证据要求与索赔流程
证据要求：
- 营运证（若事故前仍有效）、营运合同、营运台账、银行流水等（证明事故前实际用于营运）。
- 交警部门出具的处理交通事故的扣车天数证明。
- 车辆维修机构出具的进出厂日期证明、修车工时证明、提车单等停运时间证据。
- 对于营转非车辆，若无法提供营运相关证据，则需提供其他能证明停运导致收入损失的证据，如特殊用途车辆的使用合同、演出安排等。
索赔流程：
- 首先与侵权方（如事故责任方）协商赔偿事宜。
- 若协商无果，可向法院提起诉讼，要求侵权方赔偿停运损失。
- 在诉讼过程中，需充分举证，证明停运损失的存在及其与侵权行为的直接因果关系。
四、保险赔偿问题
- 交强险：通常不承担对受害人的间接经济损失（如停运损失）的赔偿责任。
- 商业第三者责任保险：是否赔偿停运损失需依据保险合同约定以及保险公司是否尽到提示和明确说明义务进行认定。对于营转非车辆，若保险合同中未明确约定停运损失的赔偿，则可能难以获得保险赔偿。
五、特殊案例参考
如您提供的案例中，贺某的流动表演舞台车虽为非营运车辆，但因其具有特殊用途，且停运确实导致收入损失，法院酌情支持了部分停运损失。这表明，在特定情况下，即使车辆性质为非营运，也可能获得停运损失的赔偿。
六、建议
- 对于营转非车辆，若发生交通事故导致停运，建议及时咨询专业律师，评估索赔可能性及证据收集方向。
- 尽可能收集并保存与停运损失相关的所有证据，以便在协商或诉讼过程中充分举证。
- 考虑车辆的实际使用情况和特殊用途，在索赔时突出这些因素对收入损失的影响。
综上所述，营转非车辆索赔停运损失需结合具体情况分析，核心在于证明停运与收入损失的直接因果关系。希望以上解答能对您有所帮助。