外卖骑手下线回商圈途中发生交通事故，一般不算新职伤（即新就业形态就业人员职业伤害），但存在特殊情形。具体分析如下：

一、一般不算新职伤的情形

根据《新就业形态就业人员职业伤害保障办法(试行)》的相关规定，新就业形态就业人员职业伤害的认定，通常要求在执行平台订单任务期间或因执行任务而受到事故伤害。对于外卖骑手而言，“执行平台订单任务期间”一般指接受平台订单任务起至平台订单任务完成后一个小时内。若骑手在下线后返回商圈的途中发生交通事故，且此时已不处于平台在线状态，平台无法对其派发工作任务，也不再对其进行工作管理，那么此时骑手不属于工作状态，因此发生的交通事故一般不被认定为新职伤。

二、可能算新职伤的特殊情形

尽管一般情况下下线后返回商圈途中发生的交通事故不算新职伤，但也存在特殊情形。根据《新就业形态就业人员职业伤害保障办法(试行)》第十条的规定，新就业形态就业人员在执行平台订单任务返回日常居所的合理路线途中，若受到非本人主要责任的交通事故伤害，应当确认为职业伤害。不过，这一规定主要针对的是返回日常居所的途中，而非返回商圈。但若能证明返回商圈的路线属于执行平台订单任务的合理延伸，或者与执行平台订单任务有直接关联，且交通事故非本人主要责任，那么理论上也有可能被认定为新职伤。不过，这种情形较为罕见，且需要具体的证据支持。

三、法律建议

1. 及时保留证据：若骑手在下线后返回商圈途中发生交通事故，应尽快保留相关证据，如交通事故认定书、医疗记录等，以备后续需要。
2. 咨询专业意见：由于新职伤的认定涉及复杂的法律事实和证据判断，建议骑手在发生事故后及时咨询专业律师，以便更准确地了解自己的权益和可能的救济途径。
3. 注意平台规定：不同平台对于新职伤的认定和保障可能存在差异，骑手在入职前应仔细阅读平台的相关规定，了解自己的权益和义务。

举例说明：假设某外卖骑手在完成平台订单任务后下线，准备返回商圈的宿舍休息。在返回途中，骑手遭遇了一起非本人主要责任的交通事故。由于此时骑手已不处于平台在线状态，且返回商圈的路线不属于执行平台订单任务的合理延伸，因此该事故一般不被认定为新职伤。但若骑手能提供证据证明返回商圈的路线与执行平台订单任务有直接关联（如商圈内有平台指定的休息点或交接点），且交通事故非本人主要责任，那么理论上也有可能被认定为新职伤。不过，这种情况需要具体的证据和法律判断。

总结来看，外卖骑手下线回商圈途中发生交通事故，一般不算新职伤，但也存在特殊情形。骑手在发生事故后应及时保留证据、咨询专业意见，并注意平台的相关规定。如有任何法律问题，可以直接向我咨询。