掉头非接触性事故的责任划分，主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定，一般可分为以下几种情况：
掉头车辆承担主要或全部责任
- 违规掉头影响通行：若掉头车辆在禁止掉头或未确保安全的情况下强行掉头，妨碍了其他车辆或行人的正常通行，并因此导致事故发生，即使未发生直接碰撞，掉头车辆也可能承担主要或全部责任。例如，在单行道虚线掉头时，未观察前后车辆情况，导致其他车辆为避让而发生事故。
- 故意或重大过失：若掉头车辆存在故意或重大过失行为，如明知禁止掉头却强行掉头，或者掉头时未开启转向灯等，导致其他车辆或行人因避让而发生事故，掉头车辆将承担更重的责任。
其他车辆或行人承担部分责任
- 未保持安全车速或措施不力：若其他车辆在行驶过程中未保持安全车速，或者临危措施不力，导致在避让掉头车辆时发生事故，其他车辆可能承担部分责任。例如，摩托车驾驶员在避让掉头车辆时，因车速过快或操作不当而碰撞行人。
- 行人自身过错：若行人存在自身过错，如未走斑马线、突然横穿马路等，导致在避让掉头车辆时发生事故，行人可能承担部分责任。但需要注意的是，在非接触性事故中，行人通常承担次要责任或无责任，除非其过错行为直接导致了事故的发生。
双方均有过错时的责任划分
- 按过错比例分担责任：在掉头非接触性事故中，若双方均存在过错，如掉头车辆未确保安全，同时其他车辆也未保持安全车速，导致事故发生，那么双方将按照各自的过错比例分担责任。具体比例将由交警部门根据现场勘查、调查取证等情况进行综合判断。
法律背景与建议：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这意味着，在非接触性事故中，即使车辆之间没有发生直接接触，只要某一方的行为对事故的发生起到了作用，并且存在过错，就可能承担相应的责任。
- 建议：在发生掉头非接触性事故后，当事人应立即停车保护现场，并报警等待交警处理。同时，应尽可能收集现场证据，如拍照、录像、寻找目击证人等，以便在后续的责任认定过程中维护自己的合法权益。
可能产生的法律后果：
- 若掉头车辆被认定承担主要或全部责任，将可能面临赔偿对方车辆损失、人员伤亡费用等法律后果。同时，若掉头行为违反了交通法规，还可能受到交警部门的处罚，如罚款、扣分等。
- 若其他车辆或行人被认定承担部分责任，也将根据各自的过错比例承担相应的赔偿责任。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。