在虚线掉头且无接触的情况下发生事故，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常遵循“过错原则”，即根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。以下从不同角度为你详细分析：
一、掉头方的责任
违反交通规则掉头：
- 如果掉头方在虚线处掉头时，未按照交通信号灯指示（如有）、未观察周围交通情况、未确保安全后掉头，或者掉头过程中影响了其他车辆的正常行驶，那么掉头方很可能承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条：“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。”
掉头时未开启转向灯：
- 掉头方在掉头前未按规定开启转向灯，导致其他车辆无法及时判断其行驶意图，从而引发事故，掉头方也可能承担相应责任。
二、其他方的责任
超速行驶：
- 如果其他车辆在事故发生时存在超速行驶的行为，且该超速行为对事故的发生起到了作用，那么超速方也可能承担一定责任。
未保持安全距离：
- 如果其他车辆在行驶过程中未与前车保持足够的安全距离，导致在掉头方掉头时无法及时避让而发生事故，那么未保持安全距离的车辆也可能承担部分责任。
未注意观察路况：
- 无论掉头方还是其他车辆，如果未注意观察路况、未及时发现并避让危险情况，都可能对事故的发生承担一定责任。
三、无接触事故的特殊考虑
- 在无接触事故中，虽然双方车辆没有直接碰撞，但如果一方车辆的行为（如掉头）对另一方车辆的正常行驶造成了影响或干扰，且这种影响或干扰与事故的发生存在因果关系，那么行为方仍可能承担责任。
- 案例参考：在实际案例中，曾有掉头方因未确保安全而掉头，导致后方车辆为避让而紧急制动或变道，最终引发事故的情况。在这种情况下，掉头方通常会被认定承担主要或全部责任。
四、建议与措施
立即报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和取证。
收集证据：
- 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续处理事故时使用。
咨询专业律师：
- 如果你对事故责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况提供专业的法律意见和帮助。
总结来说，虚线掉头无接触事故的责任划分需根据具体情况综合判断。在处理此类事故时，建议保持冷静、及时报警并收集证据，以便后续处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。